Frostskyddsmedel är viktigt för att säkerställa kylning av förbränningsmotorer. Kylmedel G11 och G12 skiljer sig åt i tillsatsens sammansättning och varaktighet. De används för olika motorer och kan inte blandas med varandra.
Förbränningsmotorn blir mycket varm under drift, därför är alla kraftenheter av denna typ utrustade med ett kylsystem. Det finns två typer av sådana system - luft och vätska. På bilar är den vanligaste metoden för kylning av motorerna flytande. På vissa motorcyklar och mopeder finns luft. Vatten för kylning av mekanismen är inte bekvämt - det fryser vid lufttemperaturer under noll. Därför används frostskyddsmedel som kylmedel för motorer. Tidigare hade bilägare bara ett alternativ för kylvätska - frostskyddsmedel. Nu finns det olika typer av frostskyddsmedel. De är markerade med två koder - G11 och G12. Vätskor varierar i färg, men den största skillnaden ligger i prestanda, inte design.
Frostskydd G11
Grön eller blå kylvätska produceras oftast under G11-beteckningen. Dess sammansättning är baserad på en blandning av vatten och etylenglykol. Detta är alkohol, det har en fet konsistens och är giftigt för människor i alla doser. I utseendet kan ren etylenglykol inte särskiljas från vatten - det är transparent, varför färgämnen tillsätts till frostskyddsmedel. Ingen kommer till och med av misstag att blanda en färgad vätska med vatten.
G11 frostskyddsmedel innehåller olika tillsatser. De är nödvändiga för att ge korrosionsegenskaper till blandningen och för att skydda motorns inre ytor från rost. Dessa är oorganiska ämnen - silikater, nitrater, fosfater, borater och deras kombinationer. De deponeras på metallen och bildar en film som skyddar mot korrosion. Men den här filmen i kylsystemet minskar värmeavledningen, och som ett resultat minskar kyleffektiviteten.
Vid temperaturer över 105 ° C börjar organiska tillsatser sönderdelas. Som ett resultat minskar korrosionsskyddande egenskaper hos G11 frostskyddsmedel. Smuts byggs upp i kylsystemet på grund av sediment. Pumpen, expansionsbehållarventilen och andra systemkomponenter riskerar att förstöras i förtid. Vätskans cirkulation saktar ner, temperatursensorerna fungerar sämre.
Kylvätska G11 när det gäller dess egenskaper är närmast frostskyddsmedel. Dess livslängd överstiger inte två år. Vid byte av frostskyddsmedel måste systemet spolas. Fördelarna med märket är ett blygsamt pris, bra prestanda för koncentrerade G11-frostskyddsmedel vid låga temperaturer. Man måste komma ihåg att endast destillerat vatten, cirka 5 volymprocent, kan användas för att späda kylvätskan.
Frostskyddsmärke G12
G12-märket produceras oftare i rött eller rosa. Den innehåller ett antal nya frysskyddsmedel:
- karboxylat frostskyddsmedel;
- hybrid frostskyddsmedel.
G12 karboxylat frostskyddsmedel innehåller korrosionshämmare som innehåller karboxylsyror. Det här är organiska ämnen som kan lokalisera rostkällan. De är av två typer - de går in i en kemisk reaktion med en frätande substans och gör den till ofarliga föreningar, eller så täcker de korrosionsfläcken med en skyddande film. Dessa hämmare rör inte intakta metalldelar och bildar inte ett tätt skyddande skikt som hindrar kylningen av systemet. Sådana ämnen förstörs inte när motorn värms upp till driftstemperaturer.
Hybrid frostskyddsmärken G12 + och G12 ++ kännetecknas av en kombination av två typer av tillsatser - organiska och mineraliska (silikater eller fosfater). Deras användning förklaras av det faktum att kylsystemet, med endast oorganiska tillsatser, inte är rädd för kavitation, på grund av vilken pumpen är skadad eller motorblocket misslyckas. Antifreeze + och ++ inkluderar antikavitationsmedel.
G12-kylmedel ger bättre skydd mot mekanismen mot rost och har ökad kemisk reaktivitet jämfört med G11. Användningstiden för G12-frostskyddsmedel är längre - cirka 5 år för karboxylat- och hybridversioner.
Vad betyder färgskillnaden mellan G11 och G12?
Inledningsvis var Volkswagen Corporation aktivt involverat i produktionen av frostskyddsmedel, vilket föreslog en klassificering efter färg. Det beslutades att organiska kylmedel skulle vara röda eller rosa och oorganiska kylmedel skulle vara blå och gröna. En sådan klassificering erkändes dock inte officiellt av standarden, därför bör man, när man väljer, inte fokusera på vätskans färg utan på märkningen. Som ett resultat kan tillverkaren självständigt välja färg och späda ut sortimentet med färgerna på sitt eget varumärke.
Förutom etylenglykol kan propylenglykol vara basen för frostskyddsmedel. Det är också en alkohol som är farlig för människor. Dess plus är en liten värmeutvidgningskoefficient. Blandat med vatten har kompositionen låg fryspunkt. Används ofta för G12-kylvätska. Förutom fungerande tillsatser kan frostskyddsmedel innehålla fluorescerande ämnen, skumdämpande komponenter och färgämnen.
Vad är skillnaden mellan G11 och G12 Frostskydd
G11 frostskyddsmedel innehåller tillsatser av oorganisk karaktär, vilket gör att de kan användas i motorer som innehåller icke-järnmetaller. Det är med dem som korrosionshämmare av denna typ reagerar. Mässing och koppar utan en speciell skyddsfilm förstörs snabbt av kylvätskans glykolbas.
Frostskydd från G12-gruppen används endast i system där endast stål och aluminium används, men inga icke-järnmetaller. De flesta moderna motorer är tillverkade av just detta material. Deras svaga punkt är bildandet av en frätande film vid de lägsta mängder fukt. G12-tillsatser måste störa denna process. Tekniken fick namnet Long Life på grund av att frostskyddsmedel med sådana tillsatser håller mycket längre.
Kan jag blanda olika märken av frostskyddsmedel
I de flesta fall är det omöjligt att ändra frostskyddsmedel från en typ till en annan. Om motorn innehåller icke-järnmetaller kommer G12-karboxylatet att förstöra skyddsfilmen. Om frågan uppstår om att blanda olika typer av frostskyddsmedel, är svaret entydigt - det är omöjligt. När oorganiska och organiska tillsatser blandas börjar de koagulera och en fällning bildas i vätskan.
Om det behövs kan frostskydd av samma typ och markeringar som fanns i det läggas till i kylsystemet. I det här fallet är det nödvändigt att fokusera på kompositionens egenskaper och inte på dess färg. Det vill säga det är tillåtet att tillsätta antingen G11 till G11 baserat på etylenglykol eller G12 till G12. Du kan byta tillverkare, men det är bäst att hålla sig till samma märke. Annars kan man förvänta sig att kavitation börjar, att rost ser ut och att motorkanalerna täpps till.
Val av frostskyddsmedel: G11 eller G12
För att välja frostskyddsmedel är det bäst att läsa fordonstillverkarens anvisningar och följa dess rekommendationer. För äldre bilar kan i allmänhet frostskyddsmedel med G11-märket användas. Den överväldigande majoriteten av moderna bilar tillverkas utan järnmetaller i sina motorer, G12 är lämplig för dem.
Om du använder en olämplig typ av frostskyddsmedel för bilen kommer skillnaden att märkas på en gång. Ägaren kommer att börja oroa sig när skadorna på systemet blir betydande. Allvarliga skador är möjliga fram till fullständigt byte av systemelement eller själva motorn. Att spara i det här fallet är inte meningsfullt, eftersom förluster i framtiden under reparationer kommer att betydligt överstiga skillnaden i priser på förbrukningsvaror.
