Enligt rysk lag kallas två- och trehjuliga fordon med en motoreffekt på upp till 50 cm3 och en maximal hastighet på upp till 50 km / h mopeder, medan alla andra två- och trehjuliga fordon som väger upp till 400 kg anses vara motorcyklar. Den huvudsakliga strukturella skillnaden mellan en moped och en motorcykel är närvaron av pedaler.
De gällande trafikreglerna i Ryska federationen definierar tydligt skillnaderna mellan mopeder och motorcyklar, eftersom en förare måste ha ett lämpligt körkort för att köra motorcykel, medan det inte krävs ett körkort för att köra en moped. Mopeder förenar en hel klass med lågeffektfordon med olika design, som inkluderar klassiska mopeder, motoriserade cyklar, mokiki, skotrar och skotrar.
Skillnader enligt lagstiftning
Enligt SDA är en moped ett två- eller trehjuligt fordon vars motorvolym inte överstiger 50 cm3 och den maximala hastigheten är strukturellt begränsad till 50 km / h. Tvåhjuliga fordon med en volym på mer än 50 cm3 eller med hög hastighet betraktas som motorcyklar, även om de inte skiljer sig från en moped.
Rysk lagstiftning kräver inte att mopeder införs i statsregistret och att det finns registreringsskyltar. Ägare till mopeder är inte heller tyngda av skyldigheten att genomgå regelbundna tekniska inspektioner och obligatorisk försäkring av sitt fordon. Dessa funktioner, liksom de låga kostnaderna för mopeder, har lett till deras höga popularitet bland ungdomar som ett fordon som är idealiskt för körning i en stadsmiljö.
Designskillnader
Den viktigaste designfunktionen för mopeden är närvaron av pedaler som används både för rörelse med hjälp av förarens muskelstyrka och som startmotor när motorn startas. De första mopederna tillverkades genom att installera en motor med låg effekt på en vanlig cykel, och sådana fordon används fortfarande idag. Ändå kanske en modern moped inte har en pedaldrift om dess maximala hastighet och motorstorlek uppfyller ovanstående standarder.
Att bromsa en moped med pedaler utförs genom att vrida dem i motsatt riktning, liknande bromsning när man cyklar. Motorcyklar är utrustade med en full skiva eller kronblad bromsar, styrs av ett handtag på styret.
En annan skillnad i mopedens design är bristen på en växellåda. Detta gör fordonet billigare, men gör det olämpligt för körning på vägar med branta sluttningar. På pedaldrivna mopeder används i dessa fall muskelstyrkan för att övervinna branta stigningar.
