Den ukrainska SUV LUAZ är bra för alla. Höggående, kompakt, billig att använda. Men de flesta av dess brister är resultatet av en motor med låg effekt, som är mer utformad för en personbil än ett terrängfordon. Det finns bara en väg ut - att installera en motor från VAZ på LUAZ.
Det är nödvändigt
- - adapterplatta;
- - kylare från Tavria;
- - elektrisk kylfläkt från VAZ-2106;
- - gummislang-luftkanal, sektion 500 cm2;
- - expansionstank VAZ-2108;
- - vinsch för att lyfta motorn;
- - en uppsättning verktyg.
Instruktioner
Steg 1
Det är lättare att installera en kraftenhet från VAZ-klassikerna i en LUAZ-bil. Först är de lämpliga i design. För det andra designas och säljs adapterplattor för motorbyte. För det tredje passar LUAZ-växellådans växelförhållanden optimalt för Zhiguli-motorerna.
Steg 2
Köp en adapterplatta för att montera motorn. Välj en aluminiumvikt för att förhindra att fordonets totala vikt ökar. Du kan också ladda ner ritningar av en sådan skylt och beställa tillverkningen på fabriken, om möjligt.
Steg 3
Ta bort Zaporozhye-motorn från LUAZ. Ta bort ytterligare standardstöd från VAZ-motorn. Deras installation är absolut värdelös - LUAZ-stöd är konstruerade för stora överbelastningar. Ta också bort svänghjulet och kopplingskorgen från motorn. Placera den på adapterplattan och montera den direkt på den. Observera att huvudmodellerna för adapterplattor är utformade för att använda LUAZ-dubbar.
Steg 4
När du har installerat den nya motorn inuti motorcykelutrymmet, skynda dig inte för att ta bort vinschledningarna. I hängande tillstånd, fäst adapterplattan i kopplingshuset, fäst motorn på stöden. Kontrollera kopplingens funktion. Montera en ny Tavria-kylare med en VAZ-2106 elektrisk fläkt. Den måste installeras till vänster om den nya motorn. Annars måste du förlänga motorrummet, ändra utseendet på bilen och förstöra dess viktfördelning.
Steg 5
Ta med luften från den falska kylaren till den nya kylaren med en mjuk gummiluftskanal. Placera kylsystemets övre grenrör inuti kanalen. Skruva in avtappningspluggen i den nedre och placera den i stötfångarhålan. Fäst expansionstanken från VAZ-2108 till vänster om kopplingscylindern, anslut dess nedre grenrör direkt till pumpen.
Steg 6
Flytta den hydrauliska vakuumbromsförstärkaren till höger sida, så att vägdamm och vatten inte kommer in i den, anslut dess inloppsventil till motorns luftfilter. Installera motorhöljet.
Steg 7
Byt ut den genombrutna vevaxeln i gjutjärn mot en förstärkt stål. För en enhet som uppgraderas på detta sätt, använd ett bälte från M-412. När du installerar en ny motor kommer standardoljefiltret att korsas med rattstången. Byt därför ut den med en låg Champion F101 med en ny passning. Detta gäller inte LUAZ-1302-modellen - dess modifierade styrutrustning låter dig montera ett filter av vilken typ som helst.
Steg 8
Kopplingen på VAZ-motorn kan lämnas som standard. LUAZ släpplager är lämplig för den, men på grund av den kraftigt ökade belastningen på den kommer den ofta att misslyckas. Lös problemet genom att installera Luk-kopplingen. När du kombinerar LUAZ-ledningarna med ledningarna till en ny motor, byt ut alla slitna ledningar. Vill du få det perfekta alternativet, byt ut alla kablar mot högkvalitativa och försegla anslutningarna med speciella föreningar.
