Bilentusiaster tar hand om bilens yttre tillstånd. Men det finns situationer när du måste observera hatfulla repor på kroppen av din favorit. Du kan naturligtvis ge bilen i händerna på specialister, men den är inte billig. Men det tar väldigt lite tid att måla över en repa om du har några kunskaper på egen hand.
Instruktioner
Steg 1
Först bör du noggrant undersöka repan. Först bör du ta bort kvarvarande färg, om någon - rost och smuts. Detta görs först med en fuktig trasa och sedan med sandpapper. Det är värt att förstå det minsta området runt repan när du använder sandpapper för att inte öka skadans storlek. Då måste du kasta ytan. Det är lämpligt att köpa en tvåkomponentblandning. Därefter måste du jämna ut ytan med en gummispackel. Det är viktigt att applicera blandningen i ett tunt lager. Efter det måste du vänta tills kittet är ordentligt torrt och slipa ytan. Grovt sandpapper är perfekt för denna process. Handrörelser bör vara extremt försiktiga för att inte skada ytan i närheten. Efter att ha kontrollerat att det är jämnt är det tillåtet att rengöra det med finare sandpapper och du kan börja måla.
Steg 2
Innan du målar bilens yta på platsen för påfyllning är det nödvändigt att välja färgens exakta ton i enlighet med bilens kaross. Antalet bläckfärg finns i broschyren som medföljer maskinen. Du kan också ta reda på skuggnumret med numret på plattan, som ligger under huven nära VIN-koden. Det finns också extrema fall när bilägaren har en långt ifrån ny bil. Färgtonen bestäms genom att ta bort locket på bensintanken och välja färg i butiken med egna händer. Det sista steget i målningen täcker ytan med en specialiserad fordonslack, samt polering av toppen med en slipbaserad förening.
Steg 3
Att använda en icke-slipande replack fungerar för grunda repor. Du kan visuellt identifiera en defekt som inte skadade de nedre lagren av färg - repen blir vit. Det är värt att torka av den här platsen med en fuktig trasa. Så länge ytan är våt kommer repan inte att vara synlig. När det torkar kommer skadan att dyka upp igen. Metoden med polering hjälper till att besegra en grund repa. Medlet bör appliceras på en ren trasa och sedan på det skadade området medan det inte bearbetas eller gnids något. Efter att kompositionen har torkat lite, måste platsen för repan gnuggas. Det räcker att göra 15-20 cirklar på en gång.
Steg 4
Du kan köpa Anti-Risk-verktyget på alla bilhandlare. Den är lämplig för de fall där repan knappt märks och inte ens känns känslig. "Anti-risk" tar också bort fläckar från bilens yta. Applicera enligt förpackningsanvisningarna.
Steg 5
En specialiserad vaxbaserad penna är utformad för att "rädda" bilens kaross från djupare repor. För att använda en penna och få ett 100% resultat bör du rengöra det skadade området väl och avfetta det. Därefter kan du täcka repan med en penna, och så snart produkten är väl absorberad och torr, måste du polera detta område av kroppen med något icke-slipande alternativ. I detta fall är markörernas toner universella. De tillverkas för ljusa eller mörka bilkarosserier. Skrapan kan tas bort på detta sätt under en kort tid. Efter en kort tidsperiod (3-4 tvättar) bör manipuleringen upprepas.
Många tillverkare är inte begränsade till att bara en korrigeringspenna släpps. I de senaste versionerna läggs speciella sprayer, applikatorer, lokala polermedel och till och med mikrofiberdukar till markören. Det grundläggande verktyget som finns i markören väljs mer noggrant i ton.
Steg 6
En flaska färg som påminner om kvinnans nagellack (med pensel) används för ganska djupa repor. Lämplig även i de fall emaljen borstas till ett stort djup och når metallen. Denna lack innehåller komponenter av glasfiber. De fungerar perfekt som en grundfärg. Dessutom är denna metod ganska enkel att använda. Men lacken har också nackdelar: en tunn borste, det är tillrådligt att använda produkten maximalt efter att flaskan har öppnats. Färgen torkar ganska snabbt. För att framgångsrikt applicera lacken bör kroppsytan i det skadade området rengöras och avfettas väl samt torkas. Därefter måste du skaka flaskan kraftigt och du kan måla. Det är önskvärt att bilfärgskoden exakt matchar produkten i flaskan.
Steg 7
Kämpa mot mycket djupa repor. Det finns situationer då sådana fel bör omedelbart elimineras i en biltjänst. Om du gör något fel när du reparerar repan själv kan du låta korrosionsprocessen starta. Om föraren är expert på kitt och polering kan du försöka åtgärda problemet själv. Du behöver: en bas för att fylla repytan, sandpapper av olika kvaliteter, färg, automatisk emalj, ett slipblock, en spatel, grundfärg, kitt. Det är värt att välja tonen mycket noggrant så att det i slutändan inte finns några skillnader i kroppsfärg eller, ännu värre, onaturliga ljusare eller mörkare fläckar. Det är värt att välja beprövade och beprövade verktyg och använda ett integrerat tillvägagångssätt.
Först är det värt att slipa ytan upp till det område där metallen öppnas. Ytan ska bli slät, du måste ta bort spåret som lämnas av repan. Använd ett slipblock och grovt sandpapper för att göra detta. Slip färgen runt det skadade området med en mildare typ av sandpapper. Då måste du avfetta och applicera en kitt. Det är tillrådligt att ta den som är akrylbaserad. Vidare bör ytan behandlas med sandpapper för grundning och grundning. Låt torka, gnugga tills den är blank. I slutändan måste denna plats målas (helst från en sprayburk) och appliceras med billack.
