Betalda autobahns i Europa har länge blivit ett vanligt fenomen, som ingen är förvånad över. Varje land bestämmer själv kostnaden och typen av biljettpris. Någonstans måste du betala vid ingången till motorvägen, någonstans, tvärtom, vid avfarten, och vissa kräver en vignett limmad på vindrutan i förväg. Det är inte konstigt att det är så svårt för en oerfaren resenär att ta reda på vem, hur och hur mycket han ska betala.
Vägtullar finns i nästan alla europeiska länder. Det enda undantaget kan endast betraktas som Tyskland, och även då talas det om monetarisering av de berömda tyska autobahnsna.
I vissa länder måste föraren betala lika mycket som de kilometer han lämnar. Innan han går in på vägen får han en biljett, läsmaskinen vid utgången visar den sträcka som har rest och det belopp som krävs för betalning. Ett sådant system har upprättats i följande stater: Frankrike, Grekland, Irland, Italien, Kroatien, Makedonien, Polen, Portugal, Serbien och Spanien.
I Bulgarien, Österrike, Rumänien, Schweiz, Slovakien, Slovenien och Tjeckien tas tidsperioderna som grund - från en vecka till ett år, inom vilken bilen får resa på Autobahn. I dessa länder styrs betalningen av en vinjett som anger start- och slutdatum för dess giltighet. Det enklaste sättet för en resenär att få en sådan vinjett är på bensinstationer innan de går in på vägtullvägen. Om du inte kunde hitta dig i tid och av misstag gick in på en vägtull, hoppas inte på tur, du kommer knappast att glida igenom obemärkt. Använd den första avfarten eller den bensinstation du möter, eftersom böterna för obetald resa ibland överstiger kostnaden för själva vinjetten med 10 eller fler gånger. I vissa fall kan straffet vara upp till 800 euro.
Det är lätt att ta reda på vägtullsektionerna. De varnas vanligtvis i förväg av stora skyltar med inskriptionen Maut eller Vignette. De som innebär betalning på plats kommer helt enkelt inte att kunna köra obemärkt. Vägen vidgas vanligtvis till en stor kontrollpunkt med flera korridorer. Du bör välja den som matchar parametrarna för din bil.
Dessutom finns det i många länder delar av vägar, tunnlar och broar som måste betalas extra. Bara i Norge finns det cirka 140 sådana banavsnitt.