Varje aktivitet har sina egna fördelar och nackdelar. Speciellt finns det sådana fördelar och nackdelar med att ställa in. Här har alla sina egna anhängare och motståndare. Men till skillnad från andra typer av aktiviteter kolliderar de positiva aspekterna här ofta med de negativa. För varje förnyelse ger både en positiv och en negativ sida.
Tuning är en förbättring av en bil som syftar till att uppnå vissa resultat som en person behöver. Denna förbättring manifesterar sig ofta i bilens stil, i dess interiör, i motorn, i växellådan, i bromsarna och i många andra delar av bilen. Naturligtvis har tuning ett stort antal positiva aspekter. När allt kommer omkring är förbättringen av maskinen redan en positiv sida av saken. Men dessa förbättringar kan inte ge fördelar ensam. De har också nackdelar. Och om dem, och proffsen är värda att prata om. I synnerhet uppstår problem vid byte av interiör.
Så i salongen kan du skapa bra och trevlig musik, sportsäten med fin klädsel eller installera en liten ratt. Detta är ett plus, eftersom det under sportlopp gör att du kan röra dig bekvämt på vägen. Men i denna situation finns det också nackdelar. I synnerhet med en liten ratt i ett trångt utrymme kommer du inte så långt, sportsätena kan vara hårda och obehagliga och bra klädsel kan riva. Förändringar i överföringen kan leda till att det helt enkelt är farligt för en normal person att köra på vanliga vägar.
Att underskatta eller överdriva upphängningen lovar inte heller bra. I det ena fallet försämras permeabiliteten, i det andra fallet finns det en stor möjlighet att stöta på en olycka. Den kraftfulla motorn låter dig röra dig med hög hastighet, men kan detta göras under normala stadsförhållanden om bromsarna går sönder? För varje plus finns det ett minus. Men här bestämmer varje förare själv om han behöver en sådan förbättring eller inte.
