Var tålmodig om du monterar en ATV för första gången. Du behöver lite kunskap och en stor önskan att uppnå det slutliga resultatet. Processen är svår, mödosam, men motiverar dina ansträngningar och förväntningar. Först och främst, kom ihåg att ATV: n ska vara lätt, manövrerbar och ha optimala övergripande dimensioner så att den kan transporteras utan problem. Du behöver kompetensen hos en svetsare, vändare och ingenjör.
Instruktioner
Steg 1
Slipbussningar för 306 lager. Gör bussningarna av stål, använd dem för att fästa lagret på ramen och sätt sedan in två lager i varje hjulnav. Slipa ytterhylsan 4 mm tjock och 2 mm bredare än lagerbredden. Låt bredden på innerdiametern motsvara den yttre bredden på 306, men lämna en tolerans för passformen, du behöver 4 delar av sådana bussningar och 4 delar som är dubbelt så breda som 306, men med samma tjocklek. Gör den inre hylsan på utsidan med en diameter lika med den inre diametern på lager 306, och gör den inre diametern lika med de yttre räfflorna på CV-fogen, med en bredd som 306, du behöver 4 sådana hylsor och 4 delar dubbelt så brett som lager 306. Totalt använder du 12 lager lager och 16 bussningar.
Steg 2
Ta en profil på 25 gånger 25 och skär den i 1, 3 m - 4 delar, och mellan de två profilerna, installera smala yttre klämmor avsedda för de inre CV-lederna. Håll avståndet mellan de främre och bakre clipsen på 0,85 m och 10 cm mellan de vänstra och högra clipsen. Rikta in clipsen koaxiellt.
Steg 3
Från 4 "dödade" CV-fogar drar du ut mitten med inre splines, svetsar dem parvis. Sätt ett par framför och ett bak. Du måste slipa dessa insidor på en svarv så att du kan sätta på Izhevsk-stjärnor med 21 tänder. Placera två 35 mm kedjedrev på bakaxeln. Placera ett kedjehjul och lägg till en bromsskiva från valfri moped till framaxeln. Din uppgift är att välja en disk två gånger storleken på en stjärna. Välj ett avstånd på 35 mm mellan dem, svetsa stjärnorna och skapa en adapter under skivan, svets den. Skruva nu fast skivan. Du bör få en ram med 4 lager, 4 CV-fogar.
Steg 4
Det framtida överföringsschemat är att vridmomentet överförs från motoraxeln till växellådan, sedan går till bakaxeln, och från bakaxeln flyter den genom en kedja till framaxeln.
Steg 5
Lägg ut delarna med hjälp av självgängande skruvar. Vrid runt omkretsen för att få en matris i vilken delarna kommer in. Gör de främre spakarna från en 17 x 17-profil, på baksidan, använd Zhiguli jetstänger. Från den 20: e profilen, svetsa fästena för spakarna över ramen och borra hål i dem. Svetsa ytterligare profiler, borra hål i dem för justering av bultar, klipp av armfästena, använd större eller mindre brickor för att byta ut kammaren.
