Nybörjare kommer att få användbara råd om hur man väljer och köper en motor "handhållen". det är de som oftast köper inte ny utrustning. Innan du bestämmer dig för att köpa en begagnad motorcykel, bör du överväga om det är värt det? Kanske är det bättre att vänta ett par månader och köpa en ny? Bli den första ägaren av "järnhästen"? Om det erforderliga beloppet inte kan ackumuleras på kort tid, läs vidare.
Instruktioner
Steg 1
Begagnad utrustning är i ett diametralt motsatt tillstånd: en motorcykel kan vara tio år gammal och se frisk ut, en annan - inte mer än tre eller fyra år gammal och se ut som en rostig bit från en deponi. I vilket fall som helst är ett sådant köp helt enkelt omöjligt utan noggrann verifiering.
Steg 2
Resursen för ryska motorcyklar före den första översynen är liten - cirka 30 tusen kilometer (det finns undantag men sällan). Låt oss boka en gång, det rekommenderas inte att köpa en gammal "Java" - de har inte sålts på länge och reservdelar till dem är extremt dyra!
Steg 3
Tänk på vad du behöver: om du kör utan problem är IZH-Planeta det bästa valet. Det är inte lika kraftfullt som den berömda Ural, men dess tillförlitlighet kompenserar för dess brister. Var man kan köpa? Idag är allt mycket enklare än tidigare, i loppmarknadens era ersattes de i stort antal av tidningar och webbplatser som "Från hand till hand", "Köp-sälj", etc.
Steg 4
Och här är motorcykeln och dess säljare framför dig. Läs dokumenten direkt. Följande alternativ är möjliga: motorcykel utan dokument - kommentarer är onödiga; motorcykeln är inte korrekt registrerad efter köpet (i det här fallet måste det finnas ett fakturacertifikat); motorcykeln är registrerad direkt till ägaren; motorcykeln är registrerad hos en tredje part som en gång var ägare och den nuvarande ägaren har inte förnyat dokumenten. Som ni kan föreställa er kommer bekymmerna att vara helt annorlunda i vart och ett av dessa fall. Och naturligtvis, glöm inte att kontrollera siffrorna på motorn och ramen.
Steg 5
Nu kan du starta själva inspektionen. Först och främst är det värt, åtminstone ungefär, att ta reda på fordonets körsträcka. Det är bättre att inte lita på hastighetsmätaren, den tidigare ägaren ersatte antagligen den med en ny eller vrid den riktiga körsträckan. Var uppmärksam på däckslitaget: om de är nya är körsträckan inte mer än 10 tusen. Snurra bakhjulet i upphängning och observera om kedjespänningen förändras under rotation, om det ändras är reparation snart möjlig. Var försiktig med alla slags "förändringar" och innovationer. Det är en sak om det här är installationen av en extra strålkastare eller bagageutrymme, det är en annan sak om händerna på en amatördesigner rörde viktiga system och komponenter.
Steg 6
Naturligtvis är det inte alla regler som måste följas när du köper begagnad utrustning, men du kan redan ta det första steget.
