Vägmätaravläsningarna kanske inte alltid motsvarar sanningen, även om tillståndet för de inre delarna av bilen direkt beror på körsträckan. Förare som säljer begagnade bilar rullar ofta upp vägmätaren för att sälja bilen snabbare och dyrare. De förklarar den låga körsträckan helt enkelt - de körde inte bil och i allmänhet tillbringade bilen större delen av sin verksamhet i garaget. I detta fall måste maskinens tillstånd bestämmas "med ögat".
Instruktioner
Steg 1
Om du köper ett fordon som har importerats från Japan, kontrollera först auktionslistan, även om det ofta förfalskas också. Vägmätaravläsningar för amerikanska bilar kan kontrolleras i speciella databaser - Autocheck och Carfax.
Steg 2
Om tvivel uppstår tidigt efter att ha granskat relevanta dokument ska du noggrant kontrollera hyttens skick. Var uppmärksam på ratten, sätena, gummipedalerna, golvmattorna osv. Se till att kontrollera däckens skick, titta på bilens huva. I vissa tjänster, under underhållsperioden, fäster mekaniker de lämpliga klistermärken på vilka körsträckan anges.
Steg 3
Under ett års körning kör bilen i genomsnitt cirka 30 000 km. Naturligtvis finns det undantag, men om du erbjöds en 1998-bil med en räckvidd på 60 000 km, bör du allvarligt tänka på det.
Steg 4
Jämför fordonets aktuella körsträcka med den tidigare försäljningen. Kontrollera däcken - vanligtvis räcker det första gummit för cirka 100 000 km. Om nya däck installeras på bilen och säljaren talar om 40 000 km, kan indikatorn ha vridits.
Steg 5
Otometeravläsningar registreras ibland under underhåll, oljebyte eller reparation. Be en mekaniker se bilen. Experter vet hur man bestämmer körsträcka baserat på motorslitage, styrning, avgassystem och fjädring. Kontrollera bilen med VIN-nummer. Om ägarna förändras ständigt är det bättre att vägra en sådan bil. Kontrollera förhållandet mellan tillverkningsåret och bilens skick, eftersom det är stor sannolikhet att stöta på en tidigare taxi med en vriden mätare.
