En bil är en komplex teknisk anordning som gör att människor kan röra sig snabbt och bekvämt. Internt kan designen på vilken maskin som helst jämföras med människokroppens struktur. Precis som en person finns det "organ" under huven på en bil, förenade i ett enda system, tack vare vilket bilen kan köra.
I motorrummet i vilken bil som helst finns huvudenheterna och systemen som säkerställer att hela "karosseriet" på bilen fungerar.
Spaken som öppnar huven på de flesta bilar ligger som regel i passagerarutrymmet i ratten. Andra öppningsmetoder är mycket sällsynta.
Bilmotor
Motorn är bilens hjärta; utan den kommer du inte att kunna sätta bilen i rörelse. Denna viktiga enhet används för att omvandla energi till mekaniskt arbete för körning. Den vanligaste typen av fordonsmotor är en förgasare eller förbränningsmotor med insprutningskolv som kan använda en mängd olika fordonsbränslen. Förgasarmotorer finns nu bara på äldre bilmodeller. Förutom kolvmotorn använder vissa biltillverkare roterande kolvmotorer och elmotorer. Elmotorer används oftare i kombination med förbränningsmotorer i hybridfordon.
Motorns interna struktur är ganska komplicerad och i händelse av haveri krävs särskild kunskap och färdigheter för att reparera den. Allt som den allmänna användaren kan göra är att kontrollera nivån, fylla på olja och byta tändstift. Därför täcks motorn vanligtvis med en plastpanel under huven, men ändå tillhandahålls alltid fri tillgång till oljepåfyllningshalsen, mätstickan och tändstiftet.
Det finns kända fall när de hittade bilar: ormar, katter, hundar, små gnagare och till och med människor-illegala invandrare.
Ventilations- och kylsystem
Under drift av motorn utsätts alla dess delar för höga temperaturer och kräver därför kylning utan vilken den normala funktionen för motorn är omöjlig. Motorkylsystemet är av stor betydelse och måste alltid fungera korrekt. Det finns två huvudtyper av kylsystem: luft och vätska. Luftsystemet finns nu mycket sällan i moderna bilmodeller, huvudsystemet är en flytande typ av kylning. Huvudorganen i kylsystemet är: motorns vattenmantel, kylare, pump, termostat, expansionsbehållare, spisens radiator och anslutningselement.
Av alla listade systemelement under huven ser alla bilister en radiator, en expansionstank, i vilken kylvätska tillsätts och anslutande rör. Resten av elementen är dolda i motorns tarmar, men om du vill komma till dem blir det inte svårt.
Strömförsörjningssystem
Bilens strömförsörjningssystem består av flera komponenter, vars korrekta funktion garanterar en enkel motorstart, drift av alla elektriska och ljusanordningar. Den huvudsakliga elektriska utrustningen som ingår i systemet är ett batteri, en generator och elektriska ledningar som ansluter alla nuvarande konsumenter till källor.
Under huven, från hela systemet, fångar batteriet omedelbart ögat, vilket är installerat i ett speciellt fack. Batteriet är lätt åtkomligt eftersom det behöver underhåll och regelbundet bytas ut. Generatorn är vanligtvis fäst vid motorhuset och syns inte direkt och kan tydligt ses när du byter rem.
Tändningssystem
Huvudelementen i systemet är tändstift, tändlås, högspänningsledningar, fördelare, styrenhet, strömbrytare. Förutom tändlåset är alla element placerade under huven, ledningar och ljus behöver ofta bytas ut, så att de är så tillgängliga som möjligt för olika manipulationer.
Under bilens huva kan du hitta block av sensorer och säkringar från olika system, en behållare för glas och strålkastare, reservoarer för att lägga till bromsvätska och olja till servostyrningen, bränsle, luft, oljefilter och en tallrik med VIN-nummer.
