Bland batteriets egenskaper finns det många viktiga parametrar som anges i passet och i fodralet. Deras kunskap gör att du kan välja det batteri som passar dig bäst.
Tillverkare som producerar bilbatterier måste i passet ange alla huvudparametrar för sin produkt. Bland dem bör det, förutom kapacitet och spänning, finnas effektivitet, livslängd, urladdningsdjup, tillåten laddnings- och urladdningsström, temperaturområde, dimensioner och andra egenskaper. I praktiken är dock konsumenten bara intresserad av några av de viktigaste parametrarna.
Kapacitet, spänning och laddning
Kapacitet avser mängden energi som lagras i batteriet och uttrycks i ampere-timmar. Till exempel kan ett 55 amp-timmarsbatteri hålla en 1 amp-belastning i 55 timmar. Men man måste komma ihåg att med en ökad belastning kommer batterikapaciteten att sjunka. En laddningsurladdningsperiod kallas en cykel. Vanligtvis används batterier som smärtfritt möjliggör en urladdning på 5-10% av kapaciteten (då måste du ladda igen). Om batteriet tillåter en urladdning på mer än 50% kallas sådana produkter djupa urladdningsbatterier.
Nästa parameter är spänning. Det varierar kraftigt utan belastning, laddning, urladdning. Spänningsvärdet kan användas för att bedöma batteriets laddningstillstånd. Konventionella startbatterier med flytande elektrolyt, under förutsättning att det inte laddas, ska ge 12,5 till 12,7V. Vid terminalerna på förseglade batterier (till exempel helium) bör spänningen ligga inom 13-13, 2V. Samtidigt är dessa värden vanligtvis giltiga vid en temperatur på + 20-25C (för mer information anges det i produktpasset). Spänningen mäts med en voltmeter 3-4 timmar efter att lasten kopplats bort och i frånvaro av laddningsström.
Det är möjligt att exakt bestämma laddningsgraden, uttryckt i procent, endast med hjälp av laddare med mikroprocessorer och minne. Liknande utrustning finns i specialiserade verkstäder. Därför använder de i praktiken en hydrometer - en anordning som bestämmer densiteten hos en elektrolyt. I ett blybatteri motsvarar till exempel 100% laddning en densitet på 1,265 vid en spänning på 12,7V. Vid en elektrolytdensitet på 1, 19 kommer laddningstillståndet att vara 50%.
Mått (redigera)
Detta är också en viktig egenskap med tanke på mångfalden av moderna bilar. I Ryssland är den vanligaste europeiska typen av batteri 175-190 mm hög, på vilken terminalerna är placerade i hörnen. Den asiatiska kapslingen kan vara 220-230 mm hög med terminalernas centrala läge. Det amerikanska fallet kännetecknas av terminalernas laterala arrangemang.
