I stora städer finns det många hastighetsstötar, så förare måste hantera dem regelbundet. Men även de som har kört i mer än ett år vet inte alltid hur man ska övervinna detta hinder ordentligt.
Instruktioner
Steg 1
Kom ihåg en enkel regel: stötar ska aldrig köras igenom när du trycker på bromspedalen. Detta gäller inte bara hastighetsstötar: regeln gäller även spårvagns- och järnvägsspår, stora stötar och stötar på vägarna etc. Faktum är att upphängningsfjädrarna komprimeras kraftigt vid bromsning och belastningen på upphängningen ökar. Om du försöker bromsa på en hastighetsstöt kommer din bils fjädring att drabbas hårt utöver den normala belastningen. Om detta händer bara ett par gånger kommer inget hemskt att hända, men de förare som är vana vid att bromsa på hastighetsstötar måste byta fjädring ganska snart.
Steg 2
När du ser en hastighetsstöt som ligger på ett betydande avstånd från din bil, sakta ner och när du närmar dig ett hinder, släpp bromspedalen. Om du regelbundet kör längs samma gator kommer du snabbt att komma ihåg var hastighetsstötlarna är och du kommer av vana att sakta ner när du närmar dig dem. En gång i ett okänt område, var försiktig, försök att märka hindret i tid. Detta gäller särskilt när du måste resa på natten, i dimma eller regn.
Steg 3
Om det händer att du inte märkte hastighetsstoppet i tid och redan närmar honom - försök att sakta ner åtminstone lite, men var noga med att släppa bromsarna så snart du närmar dig hindret. För det första kan för hård bromsning leda till en olycka: föraren som följer dig kanske inte har tid att reagera. Det är särskilt farligt att göra sådana manövrar på vintern när stoppavståndet ökas. För det andra kommer mycket mindre skador att göras på upphängningen om du passerar hindret i hög hastighet än om du försöker trycka på bromspedalen så hårt som möjligt.
Steg 4
Om möjligt ska hastighetsstötet inte köras rakt utan i en vinkel för att minska belastningen på upphängningen till ett minimum. Naturligtvis är en sådan manöver inte alltid möjlig, så detta är bara en rekommendation, men inte en guide till handling.
