Från och med den 1 juli 2012 kommer Mercedes-Benz-återförsäljare i Ryssland att ta emot beställningar på den kompakta tvåsitsiga Smart-bilen. Enligt webbplatsen Autonews.ru kommer Smart Fortwo att säljas den 31 juli. Priset kommer att vara 640 tusen rubel eller mer.
Enligt Autonews.ru kommer mikrobilen i Ryssland att finnas tillgänglig i två trimnivåer, nämligen Pure och Passion. Det kommer att finnas två motoralternativ - Smart Fortwo 62 kW och Smart Fortwo 52 kW mhd. Med den första motorn kommer bilen att kunna accelerera till hundratals kilometer i timmen på 10, 7 sekunder och med den andra - på 13, 7 sekunder. Bränsleförbrukningen för den nya Smart-mikrobilen är cirka 4,2 liter per hundra kilometer under den kombinerade cykeln. I detta fall kommer utsläppen av koldioxid till atmosfären inte att överstiga 97 gram per kilometer.
Basens smarta paket inkluderar krockkuddar, elektronisk stabilitetskontroll eller ESP, låsningsfritt bromssystem (ABS), elektrisk servostyrning, uppvärmda säten och luftkonditionering.
Smarta kompaktbilar på den europeiska marknaden tillverkades också i modifieringarna Roadster (sportkupé), Crossblade (konvertibla) och Smart Forfour (fyrsitsar). Dessutom presenterade Mercedes-Benz-koncernen 2008 Smart Fortwo ED tvåsitsig elbil.
Och här är vad bilister tycker om de nya mikrobilarna från Mercedes-Benz. Det bör begränsas till att lista uppenbara fördelar och nackdelar med denna typ av bil. Nackdelarna innefattar så att säga interiörens stramhet, det vill säga bilen är långt ifrån billig och dess utrustning är ganska mager.
Människor som är långa är inte bekväma att sitta i Smart, eftersom sätet inte rör sig långt. Det finns ingen höjdjustering och till och med ryggstödet är statiskt i passagerarsätet. Utsikten är dock inte dålig - vindrutan är låg. Smart har ingen motorhuv, motorn är mycket låg, det finns inget särskilt skydd för den, så på terrängen kan du bryta igenom vevhuset på nolltid.
En separat historia är service. Det finns väldigt få Smart-serviceverkstäder, eftersom den har en specifik enhet och kostnaden kostar ett ganska öre. Lyckligtvis lönar sig de höga reparationskostnaderna med låg bränsleförbrukning.
När det gäller plussidan finns det inte så få av dem. Som redan nämnts är bränsleförbrukningen mycket låg. Smart ser ganska snygg ut. Du är garanterad uppmärksamhet på vägarna. Även om det finns fler och fler sådana bilar på vägarna varje år, vänjer de sig långsamt till dem, det finns så spektakulära och fortfarande nya exempel som Smart Roadster.
Bekvämligheten med parkering är uppenbar - bilen är liten, den kan gå upp där resten helt enkelt inte kommer att vända.
Vägbeteendet hos smarta bilar är högt rankat. De är stabila, även vid maximal hastighet, nämligen 140-160 km / h, ingenting dyker upp eller skramlar, ratten går inte ur hand.
