Märkligt nog, men hur många människor som använder transport individuellt, det vill säga att köra bil, exakt så många trafikolyckor som kommer att hända. Och det kommer inte att vara möjligt att undvika dessa situationer på grund av en så avgörande omständighet som den mänskliga faktorn.
Åtgärder vid en olycka
Men eftersom ödet förordnade att föraren var i centrum för sådana händelser och, viktigast av allt, överlevde, och bara bilen skadades, kräver hela denna situation att den dokumenteras av trafikpolisen. Även om det verkligen inte är lätt efter den stress som drabbats av en olycka är det mycket viktigt, därför måste du noga se till att alla dokument som spelar in bilden av händelsen fylls korrekt och korrekt och ger en fullständig bild av vad som hände utan några avvikelser.
Innan trafikpolisen anländer måste du sätta bilen på handbromsen, tryck på larmknappen. Du bör inte flytta bilen för att frigöra passagen för en annan bil, eftersom först det skadade fordonets position måste dokumenteras.
Primär dokumentation vid en olycka
1. System för platsen för ett administrativt brott. Detta dokument återspeglar:
- platsen för olyckan (detta är en del av en väg, en gata i en stad eller stad, förortsområden etc.);
- Speciellt på vägbanan (bredd, rörelseriktning, antal körfält, vägmarkeringar, skyltar som är relaterade till denna vägsträcka på vilken olyckan inträffade, trafikljus).
- vägkonstruktioner (skyddsstaket och stötfångare, busshållplatser, gräsmattor, trottoarer, säkerhetsöar och andra strukturer).
- fordonet och dess läge efter olyckan (bromssträcka, detaljerad placering av delar som skilde sig från fordonet under kollisionen).
Alla handlingar och deras prioritet kontrolleras av en trafikpolis, han utför sina aktiviteter fram till utredningsgruppens ankomst. Det händer också att inte alla deltagare i en olycka är överens om formuleringen och presentationen av olycksschemat. I det här fallet får de personer som deltog i händelsen inte underteckna den, utan bara i närvaro av intygande vittnen, för att utesluta möjligheten till förfalskning av dokumentet och för att registrera själva vägran att underteckna.
2. Rapportera. Detta dokument registrerar all information som är relevant för händelsen och som är viktig för bildens övergripande tydlighet och integritet.
3. Vittnesmål från deltagare i olyckan och vittnesmål från vittnen som såg olyckan.
4. Intyg om olycka. Detta är ett godkänt formulärdokument. En kopia av detta dokument bifogas ärendet och det finns också en anteckning om att alla deltagare i händelsen fick detta dokument i sina händer. All dokumentmanipulation av en olycka utförs av en trafikpolis.
Det är värt att notera att det ofta förekommer fall att administrativt ansvar inte har fastställts för brott mot trafikreglerna, och därför registrerar trafikpoliserna på föreskrivet sätt vägran att inleda ett brottmål. Det kan dock vara exakt motsatt, och sedan upprättas ett mottagande av beslut eller ett protokoll, eller det kan finnas ett beslut om en administrativ överträdelse. Alla kontroversiella frågor löses genom att genomföra ytterligare undersökningar och på ett procedurmässigt sätt.
