Växellådan är en av de mest oåtkomliga enheterna i bilar i den "klassiska linjen" i VAZ för daglig, visuell kontroll över dess nuvarande tekniska tillstånd. Därför är det inte alltid möjligt att i rätt tid detektera det bildade transmissionsoljeläckaget, exempelvis under oljetätningen på växellådans sekundäraxel ("skaft").
Nödvändig
specialnyckel i form av en 12 mm sexkant
Instruktioner
Steg 1
För att kontrollera smörjningsnivån i växlingsväxlarna för bilar i den "klassiska linjen" i Volga Automobile Plant, måste bilen placeras i ett synhål, överfart eller lyft.
Steg 2
Därefter, från botten, på vänster sida i fordonets riktning, på sidoytan på växellådshuset, nästan i mitten, är det nödvändigt att hitta och skruva loss pluggen på smörjnivån för den angivna enheten. Förresten stänger den också påfyllningshålet.
Steg 3
När pluggen har skruvats helt bort kan en liten mängd växelsmörjmedel läcka från inspektionshålet. Detta fenomen anses vara helt normalt.
Steg 4
I de fall då smörjmedlet inte flyter ut ur växellådan trycks ett finger in i hålet och där berörs oljenivån genom beröring. Om fettet ligger på samma nivå som hålet eller något lägre, indikerar detta faktum en normal tankning av växellådan. Men att placera den för lågt indikerar att växellådan måste fyllas på med växellådsolja.
