När du köper en begagnad bil bör du alltid vara beredd på att skrupelfria säljare säljer trasiga bilar. För att inte falla för betet är det bäst att visa bilen för en specialist. Men det är inte alltid möjligt att köra varje bil du vill till bensinstationen, och diagnostik kostar pengar.
Rekommendationer för att urskilja utryckningsfordon:
1. Inspektera karossen först tangentiellt, då kan du se hela sidan och de fyllda delarna kommer säkert att vara synliga. Dessutom måste maskinen bibehålla delarnas symmetri och svetsarna måste vara enhetliga.
2. Inspektera chassit. Böjda upphängningsarmar och spår av kroppsreparation, liksom en läckande servostyrningspump, ett felaktigt styrställ och ojämnt slitbaneslitage indikerar att fordonet har varit i en olycka.
3. Inspektera fordonets interiör noggrant. Kuddar som bärs på pedalerna och lösa säten indikerar en hög körsträcka på bilen. Om du, när du lyfter mattan, ser ny mastik, kan detta berätta om en ny reparation och överflödet av smuts under mattorna är resultatet av en perforerad rostig undersida av bilen. Utforska bilens interiör måste du kontrollera allt som kan sättas på och öppnas.
4. Inspektera motorn. Olja och frostskyddsmedel bör inte läcka, så om du ser en gulaktig skummad emulsion i motoroljan och oljefläckar i frostskyddsmedlet är detta ett resultat av överhettning av motorn. Naturligtvis är en sådan bil inte värt att köpa.
5. Kontrollera fordonets transmission. Kontrollera SHTRUS gummistövlar för framhjuls- och fyrhjulsdrivna fordon. De ska vara intakta och inte ha sprickor, och vid svängning i låg hastighet ger felaktiga SHRUSS ut en karakteristisk krisp.
6. Siffrorna som anges i dokumenten, på motorn och på karossen, måste vara desamma.
