På en Chevrolet måste du byta bränslefilter var 45: e kilometer, oavsett bilens ålder och totala körsträcka. Arbetet kan göras i ditt garage och spenderar bara några timmar fritid.
Bränslefiltret kan bytas även ute på fältet. Naturligtvis är det att föredra att utföra reparationsarbeten på inspektionsgropen, det är mycket bekvämare på det sättet. Men om det inte är möjligt att köra in i en grop eller överfart kan du lyfta baksidan av bilen genom att köra eller arbeta från en pall.
Innan du börjar arbeta måste du avlasta trycket från bränslesystemet. För att göra detta, ta bort bränslepumpens säkring från monteringsblocket, starta motorn och låt den stanna på grund av bränslebrist.
Bränslefilter
Även om de flesta Chevrolet-modeller använder typiska bränslefilter kan deras placering variera. I Lacetti och Niva finns till exempel filtret direkt under bränsletanken, medan det i Aveo är monterat i motorrummet nära bränslepumpen.
Ta bort filterhöljet
Bränslefiltret är som regel installerat i ett skyddshölje, som tillsammans med buret dras åt med en M6-bult. På samma plats är en svart jordledning ansluten. Bulten måste skruvas loss med en 10-skiftnyckel, ta bort ringterminalen och lossa höljet. Det är inte nödvändigt att böja metallfästet: det är lättare att dra ut filtret genom att dra i ryggen.
Koppla bort bränsleledningen
Innan du tar bort bränslefiltret måste du koppla bort det från bränsleledningen. Inloppsslangen har en svart hållare med två spår som rymmer grå spärrar som sitter på bränslefiltrets släta montering. De måste pressas med händerna eller med hjälp av en tunn tång och flyttas försiktigt från sin plats och skakar slangen något från sida till sida.
Det utgående röret har en vit hållare med en speciell tunga som öppnar låset. Denna flik måste bändas av med en tunn skruvmejsel och spetsen flyttas, varefter filtret enkelt kan tas bort. Var mycket försiktig när du tar bort slangen: plasten kan vara ganska ömtålig på grund av uttorkning.
Installera ett nytt filter
Sätt in det nya filtret i hållaren och anslut anslutnings- och returslangarna till det. Fixering sker med lätt tryck, ett klick bör höras, vilket indikerar att låsanslutningen har stängts. När rören är anslutna stängs filtret med ett hölje, jordledningens terminal läggs på klämbulten, varefter den senare dras åt med en liten ansträngning.
Trycket i bränslesystemet behöver inte släppas, men i det här fallet rinner en liten mängd bensin från slangen, vilket kan orsaka en obehaglig lukt i kabinen. Om klämmorna går sönder måste du köpa nya fabrikstillverkade slangar. Tråd- eller bandklämmor är inte tillåtna.
