Att ta bort elementen i bränslesystemet på Lada Priora-motorn krävs för att byta ut enheter eller uppgradera dem, samt att kontrollera driften av bränsleinsprutarna och ersätta dem.
En mycket populär bil idag är Lada Priora. Anständigt värde för pengarna, attraktivt utseende och hög prestanda. Dessutom finns det bilar med olika konfigurationer på marknaden. Inte bara köper du hjul med motor utan även servostyrning, luftkonditionering, full krafttillbehör, bra musik. Och jämfört med importerade bilar av samma klass är priset mycket lägre. När det gäller service är Priora mycket billigare än sina importerade motsvarigheter.
Bränslesystem Priora
Tvångsinjektion, som redan har blivit en klassiker inom bilindustrin, används på Lada Priora-bilar. Bränslesystemets sammansättning:
• bensintank;
• pump och filter i tanken;
• bränsleledningen;
• tryckregulator;
• bränsleskena;
• fyra munstycken;
• gasreglage;
• insugsgrenrör;
• elektroniskt motorstyrsystem.
Arbetet baseras på det faktum att när tändningen slås på, börjar den elektriska bränslepumpen att fungera, vilket bygger upp trycket i skenan. Vidare, när motorn vevs med en startmotor, öppnar och stänger den elektroniska styrenheten injektorerna, luft-bränsleblandningen kommer in i förbränningskamrarna, enligt driftschemat.
När bränslet kommer in i förbränningskammaren genereras en gnista mellan tändstiftets elektroder. Bränslet tänds och motorn startar. Injektorerna är magnetventiler; styrenheten är ansvarig för deras drift. Han är också ansvarig för blandningens kvalitet, förhållandet mellan luft och bensin. Ibland uppstår problem och du måste ta isär bränslesystemet för reparationer.
Ta bort insugsgrenröret
Ta bort den antingen för utbyte eller vid reparation av ramp och munstycken. Det kommer inte vara överflödigt att polera insugningsröret, på grund av detta blir det lättare för bränslet att komma in i förbränningskamrarna. Följaktligen kommer effekten att öka. Det är nödvändigt att starta arbetet genom att sänka trycket i bränslesystemet. Detta kan göras genom att ta bort säkringen på bränslepumpen och starta motorn.
Vänta tills motorn stannar av sig själv. Detta indikerar att det inte finns någon bensin kvar i systemet och att trycket har sjunkit. Koppla nu ur batteriet och fortsätt att demontera systemelementen. Först måste du ta bort det dekorativa locket som sitter på motorns ovansida. Den fäster vid tre punkter. Fortsätt sedan att demontera luftfiltret. Ta bort rören som passar den.
Efter att ha frigjort utrymme kan du börja ta bort gasenheten. Det kommer inte att finnas några problem med demontering, det viktigaste är att inte skruva loss spjällens fästskruvar. Om du annars skruvar i den och fixar den dåligt kan den falla ut och gå in i motorn. Då måste du utföra stora reparationer, som kan jämföras med större. När du har tagit bort gasreglaget kan du börja ta bort insugsgrenröret. Installationen utförs i omvänd ordning.
