Ofta har bilister ett sådant problem som olja som hälls i överskott i fordonets motor. Detta problem har inte helt trevliga konsekvenser i form av dyra reparationer, därför kommer kunskapen om snabb reparation av detta problem att vara till stor nytta för bilägare.
Nödvändig
- - skiftnyckel;
- - en spruta med ett rör;
- - behållare för dränering.
Instruktioner
Steg 1
När du upptäcker de första tecknen på överflödig olja som tränger in i motorn ska du under inga omständigheter dra åt reparationen. Annars kan dyra reparationer krävas för att byta vevaxelns oljetätning. Det finns flera sätt att pumpa ut olja ur motorn. Det första och enklaste alternativet är att kontakta en specialiserad biltjänst för hjälp.
Steg 2
Det andra, vanligaste men för svåra alternativet. Denna metod kräver viss skicklighet för att lösa detta problem. Dess väsen är som följer: använd vevhusets avtappningsplugg, töm helt enkelt oljan genom den. Det bör sägas genast att denna metod är ganska "smutsig" och innan du använder den är det nödvändigt att förbereda reparationsplatsen.
Steg 3
För att pumpa ut olja på det här sättet måste du placera bilen på en inspektionsgrop, köra den på en överfart eller lyfta den med en hiss. Se till att låta motorn svalna för att undvika problem med att skruva in kontakten i framtiden. Skruva loss vevhusets avtappningsplugg med en skiftnyckel. Tappa sedan överflödigt olja i en behållare. Så oljan dräneras. Skruva fast proppen. Denna metod är också dyr eftersom hyra av en hiss eller korsning inte alltid är gratis.
Steg 4
Glöm inte heller det tredje alternativet. Ta PE-RÖRET. Fäst en spruta i slutet av den. Du behöver också en behållare för att hålla den tömda oljan. Det är mycket lättare att genomföra proceduren för att pumpa ut olja med en varm motor. Ta ut den gula oljestickan. Sänk röret i det här hålet. Pumpa av överflödig olja med en spruta. Övervaka sprutans påfyllningsnivå. Så snart oljenivån når maximalt, koppla bort sprutan från röret och töm ut oljan. Upprepa proceduren tills oljenivån återgår till normal.
