Ganska ofta står ägarna till ryska bilar inför ett problem relaterat till nedbrytningen av standardsignalen. I denna situation är det nödvändigt att tänka på en liten rekonstruktion av ljudsignalsystemet.
Instruktioner
Steg 1
Först bör det noteras att en spänning på 12 V appliceras konstant på ljudsignalen. På VAZ-bilar finns inget relä för signalen. Det är därför som alla koppartrådar och själva lindningen på vintern blir oanvändbara. Detta kan vara en av anledningarna till nedbrytningen av standardsignalen. För att lösa problemet måste du lossa kontakterna och byta krets för att slå på ljudsignalen. Sätt vanligtvis ett relä "med en ögla" och en stängningskontakt. Du kan fixa den under muttern på bromsvätskebehållaren.
Steg 2
Det finns två ledningar för signalen. Plus går längs den röda ledningen och minus går längs den gråsvarta ledningen. Ta bort isoleringen från en liten del av selen. Du borde se två gråsvarta ledningar. En tunn passar signalen. Bita den och mala den under samma mutter. Höj den övre änden lite och anslut den till reläspolen. Den röda tråden behöver också en bit. Anslut änden som går till signalen med reläkontakten. Dela den andra änden av den röda ledningen till lindningen och den andra kontakten. Var noga med att återställa isoleringen.
Steg 3
Som ett resultat kommer signalen ständigt att ha ingen potential. 12 V kommer endast att levereras när den är påslagen - därför finns det ingen elektrolys. Reläet och hornet drivs med samma säkring.
Steg 4
Parallellt kan du ansluta ytterligare en extra signal. Turkiska mönster som avger en låg ton är mycket populära. De är större än standardsignaler. Du kan fixa det lite lägre än standard på samma bult. Det rekommenderas att använda vanliga förtennade koppartrådsklackar för installation. Om du inte har en speciell enhet för att krympa sådana tips till hands, kan du helt enkelt löda dem. Du bör också belägga dem med Movil. Det här arbetet tar cirka 2 timmar. Försök att inte skada standardledningarna. Det kan ta lång tid att återhämta sig.
