Många bilägare står inför behovet av att byta ut reservdelar. Som regel kan vem som helst hantera detta. Och för att kunna sätta in en ny motor behöver du kunskap om inte bara mekanik utan också arbetsstegen.
Instruktioner
Steg 1
Ta bort tillbehöret, sedan mottagaren, skenan och avgasgrenröret. Sätt motorn på dess inbyggda fästen, anslut den till växellådan (du kan behöva byta ut startmotorn eftersom den har vissa skillnader, eller ett antal växlar och allmänläkare bör bytas ut i förväg). På grund av skillnaden i dimensionerna på kopplingshuset kommer det att finnas problem med dess installation. För att göra detta, byt ut svänghjulet och installera kopplingen. Eller ta svänghjulet och den nya kronan till svängaren, som kommer att slipa den och trycka på kronan, vilket samtidigt gör det lättare.
Steg 2
Köp en gammal skena med returflöde för att undvika problem med att byta bränslepump och lägga en ny bränsleledning. När du installerar mottagaren, fixa inte den, utan tryck först genom rampen med munstyckena, sätt in dem i brunnarna och skruva på rampen, sätt sedan mottagaren på plats och skruva på den.
Steg 3
Sätt tillbaka tillbehöret och gör ledningarna. Du kan lämna din egen tändspole genom att bara byta ut högspänningsledningarna. Förläng ledningarna till injektorstyrningen och till fassensorn med ca 40 cm. Ledningarna till oljetryckssensorerna.
Steg 4
Byt ut katalysatorns avgasgrenrör och justera kylsystemet.
Steg 5
Installera generatorn på det ursprungliga fästet, lämna remmen densamma. Gör firmware och kalibrering av injektorerna i en biltjänst. Det dekorativa motorkåpan kan också hållas kvar med ett lätt snitt fram.
Steg 6
Beroende på motortyp kan nödvändiga ändringar och förbättringar vara antingen mer eller mindre. Det viktigaste är att tid och pengar som spenderas ger det önskade resultatet.
