Du kan prata för evigt om glädjen i en bil med automatisk växellåda, men när det gäller ett dött batteri verkar dess fördelar jämfört med andra bilar omedelbart blekna i bakgrunden. För att starta en bil med automatisk växellåda måste du känna till några finesser för att inte bryta din "favorit".
Det är nödvändigt
Startladdare, cigarettändartrådar, bogserlina, elastisk rem, uppsättning låd- och hylsnycklar, enkla och Phillips-skruvmejslar, en av dem som beundrade din bil dagen innan
Instruktioner
Steg 1
Det mest effektiva och rimliga sättet att starta en bil utrustad med en automatisk växellåda med ett dött batteri är den så kallade "cigarettändaren". Varför behöver du en donatorbil med ett fungerande batteri och ledningar för belysning. Givarbilen ska placeras så att batterierna i din bil och givaren är så nära som möjligt. Vi ansluter batterierna till båda bilarna med ledningar enligt polariteten, startar givarmotorn och väntar några minuter så att batteriet i din bil kan laddas lite. Efter en lyckad start tar vi bort ledningarna. Du kan gå.
Steg 2
En variation av att starta bilen med "belysning" -metoden kan övervägas att starta från en startladdare. Om du eller en av dina vänner har en sådan enhet kommer du definitivt att starta motorn. Dessutom kommer detta att kräva åtkomst till ett 220-voltsuttag. Anslut laddarens kablar till batteripolerna och anslut sedan enheten till elnätet. Vänta några minuter, nu kan du börja. Du är ännu mer lycklig om startladdaren är ett fristående, i själva verket ett bärbart batteri. Den kan användas för att starta motorn när det inte finns tillgång till nätströmmen.
Steg 3
Om inget av ovanstående finns i närheten kan du starta motorn mekaniskt. På den motsatta sidan av växellådan på motorn finns drivhjul för hjälpaggregat (generator, luftkonditionering, servostyrningspump etc.) som drivs av remmar. Om det finns flera remmar och den extrema inte sätter igång generatorn, kan vi säkert ta bort den. Vi tar ett elastiskt bälte och lindar det tätt runt motorns vevaxelhjul. Vi överför växellådan till "parkeringsläge", slår på tändningen. Det kommer att krävas ett försök att snurra motorn, kanske inte ens en person, men resultatet kommer att tacka.
Steg 4
Om bältet fortfarande är ett, och det sätter generatorrotorn i rörelse, återstår det att starta bilen från "påskjutaren". För att göra detta, med hjälp av en dragkabel, fäster vi bilen i dragmaskinen, växelväljaren till läge "2", efter start av motorn, flyttar väljaren till "N" -läget och ger en signal för att stoppa föraren av dragbilen.
