Det finns människor som har använt samma bil i årtionden. Detta är särskilt den äldre generationen, känd för sin konservatism. Och det finns de som byter bil varannan månad. Enligt statistiken byter dock den genomsnittliga bilägaren i Europa vartannat år, i Ryssland - vart femte år.
Sådan statistik kan enkelt förklaras: de mest populära billånen är på 3-5 år. Efter att ha betalat av lånet för en bil funderar konsumenten på att köpa en ny. Dessutom är de miljöskatter som antas i Europa på gamla bilar mycket höga jämfört med skatter på nya. Dessutom börjar den gamla bilen gå sönder oftare och uppfyller inte kraven på komfort, effektivitet och säkerhet.
Det finns en andra viktig del i denna studie. Faktum är att kvaliteten på en 5-årig bil är 80% beroende på hur ägaren brydde sig om den. Och bara 20% av bilens ursprungliga kvalitet. Därför strävar många välkända biltillverkare inte längre att göra bilar "i århundraden". Det viktigaste är att bilen behåller sin kvalitet i 5-10 års drift. Följaktligen följer en rekommendation för dem som använder utländska bilar - att byta bil var 5-7 år eller ännu oftare. Biltillverkarna själva anpassar sig efter konsumenternas smak, sätter en ny bilmodell på transportören vart 5-6 år och gör det till en seriös modernisering efter 2-3 år.
När det gäller fördelar
Täta bilbyten skadar ägarens ficka, för under de första 2-3 åren av drift tappar bilen cirka 30% i pris och vid 5 års ålder kan den förlora hälften av sitt ursprungliga värde. Det är därför som att köpa en 5-årig affärsklass eller utländsk bil i toppklass anses vara lönsam. Priset för det är hälften av ett nytt och det tekniska tillståndet är ganska bra. Ja, och deras första ägare betjänar sådana bilar mycket bra.
Frame SUV: er och pickups har liknande egenskaper. Under de första 5 åren av drift tappar de också mycket i pris, och ramstrukturen gör att bilen kan fungera i 30-50 år. Därför kan en 5-10 årig SUV tas för lite pengar som en andra bil med tanke på långvarig långvarig drift. Den enda nackdelen är att ram-SUV: ar och pickupar ofta kan användas terräng eller för att transportera gods och slits ut på allvar. Och de tas inte hand om så väl som prestigefyllda bilar.
När det gäller körsträcka
En viss kategori av människor - fraktförare, taxichaufförer, minibussägare, ivrig jeepers - bör byta bil mycket oftare än vanliga människor. Driften av sådana bilar är mer intensiv och stressande och följaktligen accelererat slitage. Om en bil bara används på sommaren och endast för resor till landet, kommer en sådan bil inte att slitas mycket även efter tio år.
När det gäller kvalitet
En högkvalitativ bil håller längre och kommer inte att störa ägaren med frekventa haverier, en lågkvalitativ bil börjar smula under det andra driftsåret. Objektivt kan kvalitetsnivån bedömas enligt tillverkarens garanti: långsiktig garanti - hög kvalitet och vice versa. Plus, avancerade bilar och ram-SUV: er är ursprungligen utformade för år av problemfri drift, snarare än runabouts och kompakta crossovers.
