Orsaken till ett stort antal olyckor och vägtrafikolyckor är för tidigt byte av slitna däck av bilister. Om du blir ägare till en bil måste du tydligt följa regeln: om gummit är "skalligt" måste den ersättas med en ny. Men här är hur man avgör om däcken behöver bytas ut eller inte? Det finns flera tillförlitliga sätt att bestämma slitaget på bilens däck.
Det är nödvändigt
- - däckmönster,
- - linjal,
- - skjutmått.
Instruktioner
Steg 1
Det enklaste sättet är att mäta däckslitage med ett däckmönster. Den här billiga och lättanvända mätaren kan köpas i nästan alla bildelar eller servicecenter som betjänar ditt fordon. För att bestämma mängden gummislitage, sätt på mätaren och placera den i slitbanan. Titta sedan på siffrorna som kommer att visas på skärmen. Om du har vinterdäck ska enheten visa minst 4 millimeter kvarvarande gummitjocklek, om sommardäck - minst två millimeter. Om slitbanemätningen är mindre måste däcken bytas ut.
Steg 2
Däckförslitning kan också bestämmas manuellt med en bromsok och linjal.
Det är nödvändigt att mäta slitbanans höjd med tjocktang. För att göra detta placerar du bromsoknålen i spåret och mäter avståndet från spårets botten till dess överkant. Dra sedan ut bromsoket och använd en linjal för att beräkna hur mycket detta avstånd kommer att vara i millimeter. Kriterierna för bedömning av slitage är desamma som vid mätning med en slitbana: fyra respektive två millimeter.
Steg 3
På vissa däckmodeller, som Michelin- och Nokian-däck, skrivs siffror på slitbanans insida som gradvis slits ut för att indikera graden av däckslitage. Siffran 8 står för åtta millimeter kvarvarande tjocklek, 6 för sex millimeter och så vidare. Baserat på dessa siffror kan du inte heller missa det ögonblick då däcken behöver bytas ut.
