Statistik visar att en betydande del av dieselmotorfel uppstår i bränsleförsörjningssystem. Den största kostnaden är reparationen av högtrycksbränslepumpen, som levererar bränsle till injektorerna. För att minska risken för bränslepumpens fel är det nödvändigt att justera denna enhet i rätt tid.
Nödvändig
Testställ
Instruktioner
Steg 1
Installera bränslepumpen förberedd för justering på bänken, kontrollera oljenivån i pumphuset och regulatorn. Tillsätt olja vid behov. Vrid drivaxeln för hand för att säkerställa att den är fri för bindning eller fastnat. Ta bort luft från bränslesystemet.
Steg 2
Kör bränslepumpen i följande läge: först, utan injektorer, fyller helt på bränsle (15 minuter); sedan med injektorer med nominell hastighet (30 minuter). För att säkerställa enhetlig bränsletillförsel, sätt klämmorna på det första pumpelementet på ett avstånd av 50 mm från pumpskärmen och ställ in de återstående klämmorna var 40: e mm.
Steg 3
När du kör in, kontrollera fogarnas täthet och kontrollera även om det finns lokal uppvärmning, främmande stötar och andra defekter. Vid slutet av inkörningen byter du olja i regulatorn och pumphuset.
Steg 4
Justera vinkeln på början av bränsletillförseln. Koppla bort låg- och högtrycksledningarna från pumpen. Byt ut bypassventilen med en processbelastning och anslut en högtrycksslang till pumphuvudets inlopp. Skruva fast flexibla rör på pumpdelarnas beslag, vars fria ändar förs in i stativets uttag.
Steg 5
Fyll på högtrycksbränsle på pumphuvudet och vrid långsamt drivaxeln med en ratt. Hitta vinkeln på början av matningen med hjälp av delarna på den graderade skivan. Pumpstället måste vara i läge "flöde på". Bestäm bränsletillförselvinklarna för resten av sektionerna på samma sätt. Jämför erhållna data med tabellvärdena och justera vid behov.
Steg 6
Justera tågrörelsen. Ställ in korrigeringsgaffeln så att dess ände inte skjuter ut mer än 15 mm över gaffelns främre plan. Mät rackets rörelse med en tjocklek från bränslepumpens parningsplan till valfri rackklämma.
Steg 7
Justera regulatorn. Med stativet påslaget, se till att det inte finns några stötar i regulatorn och pumpen. Genom att ändra axelhastigheten, kontrollera om vikterna berör regulatorhuset. Ställ in regulatorns hastighet genom att ändra antalet mellanlägg under huvudet på den begränsande bulten.
Steg 8
Justera den nominella bränsletillförseln. Sätt på stativet och låt det gå i cirka 20 minuter. Utför justeringen med matningen påslagen med den nominella axelhastigheten.
Steg 9
Justera startvinkeln och växlingen mellan bränsleinsprutningen. För detta används en stroboskopisk anordning vars funktionsprincip beskrivs i handboken som fästs på stativet.
Steg 10
Kontrollera och justera den cykliska bränsletillförseln vid behov. Skillnaden i kapacitet mellan pumpsektionerna bör inte överstiga 3%.
