Hjul är en av de viktigaste delarna av en bil. Det finns stansade skivor som inte bara är hållbara utan också pålitliga. Och det finns lättlegerade sådana med vilka bilen blir snabbare och smidigare. Och det är smidda, som kombinerar alla fördelar med ovanstående.
När du pratar om hjul är det bilfälgar som kommer att tänka på. Tänk bara hur många bilar du ser varje dag. Vissa har enkla, billigaste skivor, medan andra har dyra gjorda av höghållfasta legeringar. Alla modeller av bilhjul kan delas in i tre stora grupper - stämplade, gjutna, smidda. Varje typ har sina egna positiva och negativa egenskaper. Det finns också många designalternativ. Om du väljer att välja hjul till en bil bör du veta åtminstone i allmänna termer om varje typ.
Stämplade skivor
Dessa är de enklaste hjulen, billiga och anspråkslösa underhåll. Bland deras fördelar är priset, motståndskraft mot deformation. På den negativa sidan - ett diskret utseende, som dock lätt döljs med hjälp av plastlock. Sådana hjul installeras på billiga bilmodeller direkt från fabriken.
När du till exempel faller i ett hål spricker inte skivan utan bara böjer sig. Det är möjligt att korrigera konsekvenserna på alla stationer där hjulbalansering utförs. Att räta ut och hänga vikter på vissa platser är allt som behöver göras för att eliminera felet. Dessutom kommer reparationen inte att bli mycket dyr, till och med en fullständig byte av alla diskar kommer inte att kunna slå ägarens ficka.
Lättmetallfälgar
Högre i pris, mycket mer attraktivt. Fördelar - ett stort urval av former, mönster, färger. Minus - aluminium, från vilket skivorna är gjorda, böjer sig inte med skarpa slag utan täcks av de minsta sprickorna. Det är sant att du måste göra en enorm ansträngning för att skada hjulet. Tyvärr kan sådana skivor inte repareras. I händelse av en spricka behöver den bara bytas ut.
Många människor lockas av olika former. Nästan vilken design som helst kan hittas. För priset kostar dock det billigaste legeringshjulet två formar, men var uppmärksam på materialet. Aluminium, även om det är sprött, är en lättmetall. Följaktligen visar sig hela hjulets massa vara mycket mindre än stämpelns. Bilen tar fart snabbare, bromssträckan är kortare, hanteringen förbättras.
Smidda hjul
Dessa hjul kan redan klassificeras som elit, eftersom kostnaden för en, den billigaste, är lika med kostnaden för tre eller fyra billiga lättmetallfälgar. Smidda skivor kombinerar fördelarna med gjutna och stansade skivor, de är tillräckligt lätta och motståndskraftiga mot deformation. Det är sant att det också finns negativa funktioner - ett litet urval av former (lättmetallfälgar tävlar inte).
Men belastningarna som hjulet tål är mycket stora. Sannolikheten att skivan böjs när den kommer in i gropen är praktiskt taget noll. Om du vill ha kvalitet och designen inte stör dig mycket, samtidigt som du inte är begränsad i ekonomi, är det bättre att ge din preferens till smidda hjul.
