Nästan alla moderna dieselmotorer är utrustade med turbiner. Naturligt aspirerad diesel (naturligt aspirerad) är en sällsynthet idag. Därför står de glada ägarna av dieselbilar regelbundet inför frågan: hur man reparerar det på egen hand? För reparation, diagnostik eller rengöring av turbinen måste den tas isär.
Det är nödvändigt
- - en uppsättning bilverktyg;
- - nya packningar;
Instruktioner
Steg 1
Lager med en bra uppsättning bilverktyg och tillräckligt med fritid - det tar mycket tid att ta bort och demontera en turbin i tid. Om bilreparationsfärdigheter inte finns tillgängliga, bjud in en assistent med praktisk erfarenhet i denna fråga. Koppla bort batteriet genom att ta bort ledningarna från polerna. Tappa av motorns kylvätska och motorolja. Ta bort alla delar som förhindrar enkel åtkomst till turbinen.
Steg 2
Ta bort turbinen från avgasgrenröret. För att göra detta, demontera först luftslangarna som går från den till luftfiltret och mellankylaren. Om fordonet har en avgasmodulator ska du stänga av vakuumomkopplaren precis innan du tar bort avgasgrenrörsslangen. Ta därefter bort skyddslocket, koppla bort olje- och kylvätskeinlopps- / utloppsrören, skruva loss fästmuttrarna vid grenröret och utloppet. Då är det möjligt att ta bort turbinen från motorrummet, om andra delar inte stör detta. Vissa turbinmodeller är lättare att ta bort tillsammans med avgasgrenröret. För att göra detta, skruva loss alla skruvarna på fästet och ta bort turbinen med grenröret underifrån, från inspektionsgropen.
Steg 3
Tvätta och rengör turbinhuset från smuts. Använd en alkoholmarkör för att markera delarnas relativa position. Börja demontera från den del som tar emot avgaserna. Använd en lämplig skiftnyckel och skruva loss skruvarna som håller fast "spänningen" och ta sedan bort styrstången från justeringsringen. Knacka sedan försiktigt på snigelkroppen med en träklubba och ta bort den.
Steg 4
Inspektera insidan av justeringsringen. Blötlägg sotet på dess yta i en timme i diesel och rengör det sedan med tryckluft. Efter att ha tagit bort "snigeln" öppnas tillgången till "heta" pumphjulet. För att ta bort den, skruva loss tråden på axeln moturs. För enkelhets skull, kläm fast axelns heta ände i ett skruvstäd. Den är utformad som en stjärnmutter. Skruva loss det "kalla" pumphjulet på samma sätt. Ta bort axlarna på båda pumphjulen med lätta hammarslag. Rengör axeltätningarna i form av koks, kolavlagringar och sot. Dessa ringar har skyddande brickor - kom ihåg att bära dem vid montering.
Steg 5
När du monterar och installerar turbinen, installera nya packningar mellan turbinen och avgasgrenröret. Placera alla anslutningar på ett högkvalitativt tätningsmedel. Försök samtidigt att inte överdriva det, eftersom trycket i turbinen kommer att pressa ut överflödigt tätningsmedel i oljekanalerna, vilket leder till att enheten svälter. Var uppmärksam på kroppsmuttrarna - de måste dras åt med ett visst åtdragningsmoment och sedan dras åt tills märkena är i linje.
