För att kontrollera bilen för stöld måste du köra upp på den till vilken trafikpolis som helst.
Närvaron av en bil är obligatorisk eftersom inspektören är skyldig att kvarhålla den om den är stulen i databasen. Om bilen inte är listad i databasen får du veta det och du kan säkert fortsätta att köra den. Detta räcker nog för att kontrollera bilen för stöld.
Ryssland blir världens centrum för stulna bilar. Korruption växer ut bland tjänstemän, särskilt i sådana avdelningar som polis och tull. Vissa trafikpoliser tolererar kaparna. Därför, med nästan straffrihet, pågår försäljning av stulna bilar utomlands i Ryska federationen - siffran når upp till hundratusen per år. Dessutom är mer än tre hundra tusen bilar stulna i Ryssland officiellt på den önskade listan.
Vid bilstöld utomlands kontaktar offret sitt försäkringsbolag och polisen. Försäkringsbolaget och polisen kontrollerar i sin tur alla omständigheter för stölden och naturligtvis sökandet efter bilen.
1990 antogs Ryssland i Interpol och omedelbart började information om stulna bilar komma in i den federala databasen. Vanligtvis kommer information om ett visst stulet fordon till databasen med en fördröjning - ibland i flera månader och ibland i flera år. Det betyder att en nyligen stulen bil antingen inte kommer att hittas så snart eller så kommer den inte att hittas alls. Som regel kör kapare inte sådana bilar: bilen kommer att säljas eller tas isär för delar. De flesta av dem säljs fiktivt flera gånger efter att ha passerat gränsen. I dessa fall är korrupta tulltjänstemän och trafikpoliser involverade, som enkelt kan kontrollera bilen för stöld men inte är intresserade av att göra det. Under mellanåterförsäljning registreras bilar med dummy-personer, som regel, med hemlösa, eller de utfärdas enligt stulna dokument. En sådan bil säljs faktiskt till den sista ägaren. Om han hålls kvar är det nästan omöjligt att spåra hela kedjan av återförsäljning och hitta kaparen.
Om en medborgare köpte en stulen bil och detta faktum avslöjades, kommer bilen att konfiskeras, men de kommer inte skynda sig att returnera den till dess ägare. Ryska federationens allmänna åklagarmyndighet 1995 gav en förklaring, som sa att den ursprungliga ägaren av bilen kan återlämnas om ingen ifrågasätter rätten till egendom, liksom genom en domstolsavgörande.
