För beskattning av organisationens vinster beaktas de bränslen och smörjmedel som används vid genomförandet av ekonomisk verksamhet som kostnader. För att det i framtiden inte ska vara nödvändigt att bevisa den ekonomiska genomförbarheten av sådana utgifter när du genomför en skatterevision, är det nödvändigt att fastställa bränsleförbrukningstakten för varje bil som finns tillgänglig i organisationen.
Instruktioner
Steg 1
Den operativa bränsleförbrukningen är inte identisk med genomsnittsförbrukningen (referensbränsleförbrukning enligt tillverkarens information) på grund av att detta värde (driftskonsumtion) består av bilens individuella egenskaper och körsätt ägare. Mätvärden som fordonsbelastning, vägförhållanden, trafiktäthet, väderförhållanden, säsong, körstil, däcktryck och användning av luftkonditioneringssystem kan öka mängden förbrukad bensin avsevärt. Ytterligare utrustning eller tillbehör har också en signifikant effekt på dragprestanda och bränsleförbrukning, eftersom de ändrar fordonets vikt och dragkoefficient.
Steg 2
Försök att beräkna bränsleförbrukningen för en personbil. För att göra detta, använd den formel som rekommenderas av Ryska federationens transportministerium: Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D), där: Qн - standardbränsleförbrukning i liter; Hs - grundläggande bränsleförbrukningshastighet för fordons körsträcka i l / 100 km i enlighet med metodrekommendationerna "Normer för förbrukning av bränsle och smörjmedel vid vägtransport", godkända av order från Ryska federationens transportministerium av 14 mars 2008 nr AM-23 -r; S - fordons körsträcka i km (enligt fraktsedeldata); D - korrigeringsfaktor (total relativ ökning eller minskning) till normen i% - ställs in efter ordning eller ordning från företagets chef.
Steg 3
Vid beräkning av korrigeringsfaktorn, ta hänsyn till olika faktorer, till exempel: - klimat (drift av bilen på marken, med hänsyn till höjden över havsnivån); - säsongsbetonad (på vintern, till exempel ökar bränsleförbrukningen); - vägtrafik (egenskaperna hos vägytan), - operativ, etc. Det finns korrigeringsfaktorer som tar hänsyn till befolkningsstorleken, relativt den installerade extrautrustningen på fordonet, etc. De faktorer som ökar eller minskar bränsleförbrukningen, kontrollera ovanstående riktlinjer.
Steg 4
Exempel: Volkswagen Passat 1.8T (4L-1, 781-150-5A), 2011 och framåt, med en automatisk växellåda, utrustad med ett klimatkontrollsystem, drivs i en stadscykel, stadsbefolkningen är över 1,5 miljoner människor Körsträckan den 15 november 2011, i enlighet med uppgifterna om fraktsedeln som föraren presenterade, var 130 km. Den grundläggande bränsleförbrukningen för detta fordon är 10, 1l / 100km. Företagschefen fastställde följande utsläppsrätter: - drift i stadscykeln - 5%; - drift under den kalla årstiden (till exempel november-mars) -10%; - användning av klimatkontrollsystemet - 5%; - inkörning (ny bil) - 5%. Således är korrektionsfaktorn (D) 35%. Ersätt tillgängliga data i formeln och få följande bränsleförbrukningshastighet för detta fordon: Qн = 0,01 x 10, 1 x 130 x (1 + 0,01 x 35) = 17,73 l
