En bils fraktsedel är ett viktigt dokument. Först och främst är det en garanti för att bilen är tekniskt sund. Det behövs också för en finansiell rapport av ett statligt företag och en privat företagare. Enligt fraktsedeln spåras driften av bilen och därmed kostnaden för bränsle, vilket ytterligare påverkar mängden skatt. Arbetet med att fylla i fraktsedeln anförtros därför avsändaren och mekanikern.
Instruktioner
Steg 1
Fraktsedeln utfärdas före arbetsdagens början eller skift, som regel, för den aktuella dagen. I formen av fraktsedeln i det övre vänstra hörnet sätts företagsstämpeln.
Fraktsedeln tilldelas en serie och ett nummer, datumet för utfärdandet av fraktsedeln registreras (till exempel 06 januari 2008). Dessa data hämtas från loggboken för utfärdande av fakturor. I den måste föraren underteckna för att ta emot just detta ark.
Steg 2
Kolumnen "Varumärke" anger varumärket enligt TCP. Sedan registreras nummerskylten, garaget sätts (om någon).
Därefter skrivs förarens efternamn (fullständigt), namn och patronym (initialer), hans personnummer (för statligt ägda företag). Nedan visas körkortnummer, klass.
I kolumnen "Licenskort" är det kort som saknas (standard eller begränsat), och det befintliga kortet skrivs ut: registreringsnummer, serie och nummer.
Steg 3
Under raden "Bilen är tekniskt sund" anger hastighetsmätarens avläsning vid tidpunkten för bilens avgång och kontrollerar dess tekniska skick av en mekaniker. Efter kontrollen sätter han sin signatur och låter bilen gå. Föraren undertecknar att han har accepterat bilen i gott skick.
Steg 4
Uppgiften ges skriftligen till föraren. Den anger den organisation till vilken bilen kommer, leveransadress. Sändaren registrerar tiden för att lämna garaget (timmar, minuter), sätter sin signatur och dekrypterar signaturen. I avsnittet "Bränslerörelse" anger mekanikern bränslemärket, dess kod, mängden bränsle som matas ut enligt tankdokumentet och återstoden efter att ha slutfört uppgiften från föregående skift. Vid slutet av fordonets drift registreras mängden återstående bränsle i kolumnen "Återstående bränsle vid retur".
Baserat på dessa uppgifter beräknas den faktiska bränsleförbrukningen som registreras på motsvarande rad. Körsträckan betraktas som förbrukningen i takt. Skillnaden mellan dessa två data registreras i kolumnen "Besparingar" respektive "Överskridanden".
Steg 5
Mekanikern tar bilen, noterar hastighetsmätarens avläsningar på fraktsedeln när han återvänder till garaget och sätter sin signatur. Föraren undertecknar att bilen har överlämnats.
Framsidan är certifierad av företagets försegling.
Steg 6
På baksidan av fraktsedeln dechiffreras arbetet under skiftet, vilket bekräftas av signaturen för den person till vars förfogande bilen gavs.
Den sista raden beräknar antalet timmar i ordern, antalet körda kilometer.
Företagets revisor gör beräkningen av förarens löner, sätter sin signatur och dekrypterar signaturen.
