Framhjulsdriven Maskinstyrning

Innehållsförteckning:

Framhjulsdriven Maskinstyrning
Framhjulsdriven Maskinstyrning

Video: Framhjulsdriven Maskinstyrning

Video: Framhjulsdriven Maskinstyrning
Video: Maskinstyrning 2024, September
Anonim

Ett framhjulsdrivet fordon har hanteringsegenskaper som dyker upp på hala ytor. På en normal, torr yta, när det inte finns någon glidning, är det praktiskt taget inga skillnader i beteendet hos bakhjulsdrivna och framhjulsdrivna bilar.

Framhjulsdriven maskinstyrning
Framhjulsdriven maskinstyrning

När du kör i rak linje har ett framhjulsdrivet fordon ingen tendens att glida, inte ens vid körning på mycket hala vägar. När du går in i en böj på en sådan yta kan ett framhjulsdrivet fordon glidas.

Bilskridning

Slirning inträffar för att när hastigheten minskar, bromsas bilen av motorn, bakhjulen lossas och förlorar grepp medan de växlar i sidled. Men från nästan alla sladdar kan en framhjulsdriven bil dras ut med dragkraft. Svängningsförmåga måste fixas på ett tillförlitligt sätt i praktiken, eftersom föraren instinktivt börjar sakta ner vid glidning.

I händelse av en glidning måste föraren av en framhjulsdriven bil, utan att minska hastigheten, vrida ratten mot gliden. Om släden inte har nått en stor vinkel kan maskinen planas genom att helt enkelt höja hastigheten något. Det är inte nödvändigt att göra korrigerande rörelser med ratten.

Rivning av bilar

För att öka hastigheten för att eliminera glidning vid kurvtagning måste du vara försiktig, annars glider drivhjulen. Som ett resultat kan drift förekomma, det vill säga en fullständig förlust av dragkraft med framhjulen, och bilen blir okontrollerbar.

Drift kan också uppstå när du går in i ett halt hörn i hög hastighet. I det här fallet kommer bilen att drivas till utsidan av svängen.

Hur man inte tappar kontrollen över bilen

För att förhindra kritiska situationer med glidning och drivning av en framhjulsdriven bil måste föraren veta hur man kör bilen på hala underlag.

När du närmar dig ett hörn måste du smidigt minska hastigheten för att säkerställa en tillförlitlig reserv för hjulkraft. Hastigheten på en framhjulsdriven bil kan höjas direkt i ett hörn utan rädsla för att glida.

Vid halkning ska du inte sänka hastigheten, korrigera bilens rörelse genom att vrida ratten i riktning mot gliden och tryck lätt på gaspedalen, vilket ökar dragkraften på drivhjulen.

Om bilen börjar glida av vägen är det nödvändigt att minska bränsletillförseln tills framhjulets glidning elimineras och sedan justera bilens bana med hjälp av ratten.