När det efterlängtade körkortet äntligen erhålls kommer det trevligaste och mest spännande ögonblicket - att köpa en bil. Bilindustrin tävlar med varandra för att erbjuda köpare de mest sofistikerade nya artiklarna och det är mycket svårt för en oerfaren förare att göra rätt val. Men ofta beror det på den första bilen om en nykomling blir en riktig professionell.
Nytt eller gammalt?
Den viktigaste frågan som oroar alla nya förare är om man ska köpa en ny bil eller med en begagnad. Naturligtvis beror detta främst på dina ekonomiska möjligheter. Men om dilemmaet är att du måste välja mellan en 10-årig utländsk bil eller en ny budgetbil, men på kredit, stanna vid det andra alternativet. När allt kommer omkring köper du en bil för att lära dig att köra den, inte lära dig att reparera den. En bil åldrad och med hög körsträcka kan säkert köpas av dem som inte är rädda för tekniska problem och efterföljande ekonomiska investeringar i oändliga reparationer. Och en budget som utländsk bil köpt på kredit (upp till 500 tusen rubel) kommer inte att belasta dig mycket om du betalar för den i 3 till 5 år, även med en liten initial betalning. Men du får en garanti och fokuserar bara på körning. Och du kommer ihåg tjänsten först innan det planerade underhållet.
Försäkring för nybörjare
Fördelarna med en ny bil (upp till 5-7 år) inkluderar möjligheten till en försäkring enligt CASCO. Nybörjare måste definitivt göra en CASCO-försäkring, och förutom standardpaketet måste de också köpa en utökad MTPL-försäkring. Problem på vägen kan hända alla förare, med eller utan erfarenhet. Men hittills har få nybörjare smärtfritt behärskat grunderna för parkering. Full försäkring gör att du inte kan tänka på din repade stötfångare, och den utökade MTPL gör att du enkelt kan kompensera för förluster i händelse av en allvarlig olycka med en dyr bil.
För att locka kunder erbjuder försäkringsföretag speciella försäkringsvillkor för nybörjare. Leta efter de bästa erbjudandena
För att locka kunder erbjuder försäkringsföretag speciella försäkringsvillkor för nybörjare. Leta efter de bästa erbjudandena!
Drömbil
Fortsatt ämne om dyra bilar, nybörjare kommer ofta att fråga sig om det är värt att köpa en sådan bil under träningen. Det finns inget definitivt svar här. Om du lämnade en körskola med darrande knän och "köpte" rättigheter, måste du i allmänhet köra bilinstruktör först. Men även de som känner sig självsäkra bakom ratten bör inte glömma att anpassningstiden på vägen varar i tre år med konstant körning utan långa pauser. Men efter det kan du säkert köpa en dyr dröm.
"Mekanik" mot "automatisk"
Robotväxellådor kräver manuell kontroll, vilket är mycket bekvämt vid omkörning. Så det kommer inte att vara möjligt att helt undvika "mekaniken".
Robotväxellådor kräver manuell kontroll, vilket är mycket bekvämt vid omkörning. Så det kommer inte att vara möjligt att helt undvika "mekaniken".
Robotväxellådor kräver manuell kontroll, vilket är mycket bekvämt vid omkörning. Så det kommer inte att vara möjligt att helt undvika "mekaniken".
Robotväxellådor kräver manuell kontroll, vilket är mycket bekvämt vid omkörning. Så det kommer inte att vara möjligt att helt undvika "mekaniken". [ruta 2]
En annan brännande fråga för många är valet av en bil med "mekanik" eller "automatisk". Enligt de nya reglerna i en körskola kan du nu lära dig med bil från vilken kontrollpunkt som helst. Sedan i körkortet kommer det att finnas ett märke: om du studerade för automatisk växellåda har du en begränsning för att köra bil med en "mekaniker". Å ena sidan har det blivit lite lättare att lära sig körkort. Å andra sidan får vi inte glömma att livet är långt och annorlunda. Och ingen vet om du måste byta till en bil med "mekanik". Det finns olika force majeure och livssituationer. Därför måste de som lär sig av "mekanik" befästa denna färdighet. Och i det här fallet är det bättre att ta den första bilen på "handtaget". Ja, din anpassningsperiod blir längre och svårare. Men i framtiden lär du dig att köra bil mer tekniskt och kommer inte att få problem när du byter till automatisk växellåda.
