Bilens transmission (chassi) är direkt relaterad till körsäkerheten: ett fastnat, löst hjul kan leda till problem. Därför är det värt att ägna stor uppmärksamhet åt bullret som uppträder i fram- eller bakhjulets område. vilket indikerar en möjlig nedbrytning av lagret eller till och med navet.
De flesta bilar som säljs idag är framhjulsdrift. Därför är det ganska logiskt att överväga sätt att byta lager och nav på sådana modeller.
Byte av främre hjullager
Det första steget är att sätta bilen på en domkraft så att problemets framhjul hängs upp. Förutom jacken, av säkerhetsskäl, glöm inte att installera ytterligare support. Ta bort hjulet och slå ut fästklämman på navmuttern. Då är det nödvändigt att skruva loss muttern med en nyckel på "30" (det är bättre att ta ett lock). Det är värt att notera att det är hårt åtdraget, så du behöver en assistent som sitter i kabinen och kommer att sätta press på bromsen.
Därefter kan du ta bort bromsoket (det är vanligtvis monterat på två muttrar) tillsammans med bromsbeläggen och en metallkåpa som skyddar bromsskivan. Nu kan du ta bort själva bromsskivan och försiktigt slå ut navet (helst genom en träpackning). Nästa steg är att ta bort lagret. För att göra detta måste du ta bort hållarringarna på båda sidor med tång med skarpa näsor. Lagret, eller snarare dess gamla bur, avlägsnas bäst med en avdragare. Om det inte finns någon kan du slå ut klämman med en hammare och en mejsel och ersätta någon form av stöd längs axeln, till exempel en stubbe.
Efter att ha tagit bort lagret, inspektera navet och försök sätta ett nytt lager på det. Om detta händer utan mycket ansträngning måste navet ändras. Det nya lagret måste drivas genom ett träavstånd genom att applicera kraft på den inre rasen. Därefter återstår att montera i omvänd ordning.
Byte av lager, bakhjulnav
Om de bakre skivbromsarna är skivbromsar är det nödvändigt att byta lager, navet som beskrivs i föregående avsnitt. Om bromsarna är trumma kommer handlingen att vara något annorlunda. Först måste du också hänga ut bakaxeln med en domkraft och ta bort hjulet. Slå sedan ner bromstrumman och dra ut navets skyddskåpa. Dra ut spärrhaken (om sådan finns) och skruva loss muttern. Ta bort navet genom att knacka lätt med en hammare, det inre lagret kan falla ut. Kragen och yttre lagerbanor (inre och yttre) kan nu tas bort.
Rengör eventuellt skräp från axeln innan du installerar nya lager. Först installeras de yttre tapparna på de nya lagren, sedan de inre. I detta fall är det önskvärt att använda en lämplig dorn; vrid inte heller. Efter montering av lagren, fyll ut utrymmet med litiumfett.
