Motorcyklar "Ant" har inte tillverkats på länge, även reservdelar till den kan inte erhållas. Om en förgasare eller cylinder kan hittas är generatorn, som tillverkas tillsammans med startmotorn i en enhet, mycket svår att få. Men närvaron av en gnista på ljuset beror på samma nod. Du tänker ofrivilligt på att installera den gamla gamla magneten.
Nödvändig
- - en uppsättning nycklar och skruvmejslar;
- - en metallbit 2-3 mm tjock;
- - borra;
- - borra;
- - rund fil;
- - svarv;
- - magneto.
Instruktioner
Steg 1
Försök först att hitta en misslyckad enhet på marknaderna, det är mycket möjligt att det finns en chans att lämna hela scooterns strömförsörjningssystem i sin ursprungliga form. Men om du är fast besluten att agera kommer du att behöva mycket ansträngning, liksom kunskap om svarvbåten på nybörjarnivå. Magneto kan installeras på två sätt, vilka skiljer sig åt när det gäller rotorer med olika modifieringar. Det finns gamla prover som installerades på Tulitsy, de fungerade bara som en generator och gav ut en gnista. Och det finns mer moderna rotorer där startfunktionen också läggs till. Men inte alla kan ha en gammal tändningsmodul, så du måste utföra förbättringar från vad som finns till hands.
Steg 2
Ta bort sätet från skoter och ta bort plasthöljet från batterierna. Skruva loss motorskyddets fästen. Du måste genomföra moderniseringen på motorns högra sida. Koppla först bort båda batterierna och lägg dem åt sidan. Förresten, efter att ha installerat magneten kommer de att vara värdelösa, eftersom gnistan genereras under rörelse hela tiden. Nu måste du ta bort locket med luftkanalen, som täcker fläkten. Den är bultad till motorn. Här med det här locket måste du göra några manipulationer, för vår magneto kommer att installeras på den.
Steg 3
Var försiktig så att du inte skadar locket, eftersom det är svårt att få ut det. I mitten finns ett emblem från tillverkaren. Det måste skäras ut försiktigt genom att göra ett genomgående hål med stor diameter. I detta fall bör cirka 5-7 millimeter metall finnas kvar för att säkra magnetkroppen och förhindra förstörelse av gallret. Hålet bör helst skäras på en svarv. Om inte, måste du arbeta med en borr och borra tunna hål i en cirkel. Då måste du bearbeta insidan med en rund fil för att ge den rätt form. När detta är klart måste du börja docka höljet till magneten.
Steg 4
Skär ett runt ämne av metall som har en ytterdiameter som är något större än avståndet mellan magnetos motstående ögon. Och den inre diametern ska vara ungefär lika med hålet i höljet. Bulta det här tomma till höljet och magneten. Nu måste du göra dockningen med vevaxeln. Helst måste du fixa magneto-enheten på fläkten. Det är bäst att placera ett lager gummi mellan dess två halvor. Detta kommer att undvika vibrationer som kan uppstå på grund av feljustering. Drivenheten fästs på vevaxeln med en gängad axel. Den skruvas fast och fixeras på vevaxelmuttern på ena sidan, och på den andra sätts magneto-enheten på den.
