Billarm utformade för att skydda bilen kan också orsaka huvudvärk för dess ägare. Knappast någon kommer att tycka om systemets oändliga falska larm, åtföljd av hjärtskärande sirenskrik. Även om alla dessa onormala situationer har sina egna tekniska skäl.
Försvag slaget
Anledningarna till systemets falska svar måste hanteras stegvis. Oftast utlöses en alltför känslig chocksensor. Helst bör det bara utlösas genom att träffa karossen. Sensorn ska inte reagera på en chockvåg från ett starkt ljud (salut, skott) och buller från förbipasserande bilar. I sådana fall piper den dubbla zonsensorn bara flera gånger.
För att minska stötsensorns känslighet, hitta den i kupén - oftast är den placerad mellan framsätena under handbromsen. Sensorn har en speciell vridreglage. Att bläddra moturs minskar känslighetsinställningen. Men om detta inte hjälper är det bättre att tillfälligt inaktivera det (den här funktionen finns i alla larm) för att ta reda på vad som annars är orsaken till falska larm i systemet.
Lite problem
Den andra anledningen till frekventa falska larm är den otillräckliga användningen av gränslägesbrytaren, vilket säkerställer att kretsen stängs när dörrarna öppnas. I det här fallet kommer du att se en symbol för att öppna en dörr, huva eller bagageutrymme på LCD-knappen. Detta händer på grund av oxidation av gränslägesbrytaren under påverkan av fukt eller för mycket slitage. Du kan behandla ändstoppet med en korrosionsskyddande vätska (till exempel WD-40). Men det är bättre att helt ersätta det. Det händer att kabeln precis kom från gränslägesbrytaren. I det här fallet måste det säkras bättre.
I vått väder, under en period av mycket kraftigt regn, kan du stöta på ett problem att sirenen börjar "tjuta" eller "kvaka" spontant. Det betyder att fukt kom under huven, vilket störde den vanliga driften av sirenen. Försök bara stänga av sirenen ett tag. Om den är offline, inaktivera den med en specialnyckel. Om du är beroende, koppla loss de två ledningarna som kommer från den. Ge det tid att torka. Vid allvarliga skador är det bättre att byta ut sirenen mot en ny - det är snabbt och billigt.
Lita på den professionella
En annan orsak till fel i säkerhetssystemet kan vara problem med öppna kretsar. När larmet är installerat görs lås för start, tändning eller bränslepump. I det här fallet används ett speciellt relä. Det kan hända att du inte kan starta bilen, och samtidigt kommer systemet att fungera konstant.
Men innan du letar efter problem i larmet, uteslut eventuella störningar i själva bilens elektroniska system. Mät spänningen i kretsen, kontrollera batteriets laddning. För att söka efter en öppen krets, kontakta servicecentret där larmet installerades. Och bättre för samma mästare. Men i allmänhet är det tillrådligt att installatören efter installationen visar var låsreläet, valet-nödstängningsknappen och chockgivaren finns.
