Motordrift bedöms utifrån gasljud från avgasröret. Tillverkaren av din bil har utrustat den med ett avgassystem. Avgasgrenrör, anslutningsrör, ljuddämpare - allt beräknas. Det är nästan omöjligt att ensam förbättra denna design. Men eftersom avgassystemet fungerar under svåra förhållanden (höga temperaturer, högt tryck, aggressiva oxidprocesser) misslyckas dess element och i synnerhet ljuddämparen tidigare än andra fordonssystem.
Instruktioner
Steg 1
Och nu står du inför ett dilemma: köp en ny ljuddämpare från en reservdelsbutik eller försök att göra en själv. Köp i butiken är något alarmerande. Det är inte klart vilken typ av företag som tillverkade ljuddämparen, från vilket material, och kvaliteten på utförandet orsakar ofta misstro. Det finns en önskan att försöka göra denna enkla detalj hemma själv. Dessutom kommer att byta ut en standard ljuddämpare mot en rak genom att öka motoreffekten något.
Steg 2
Yttre dimensioner och fästelement ligger framför dina ögon. Mät dem och köp grundläggande material för att skapa en ny ljuddämpare. Väskan, för att öka livslängden, är bäst tillverkad av rostfritt stål. Använd de gamla flänsarna och skär av dem med en kvarn. Byt anslutningsrören till nya gjorda av rör med lämplig diameter och böjda enligt en mall.
Steg 3
Bestäm nu vad du vill få till följd av ljuddämparen. Det kan vara ett avgassystem som:
- Minskar inte motoreffekten;
- Minskar motoreffekten samtidigt som det minskar motorljudet avsevärt.
Steg 4
I det första fallet behövs en rak ljuddämpare utan någon anordning för energiabsorberande kamrar. Dess princip är att ju snabbare motorcylindrarna frigörs från avgaser, desto mindre ansträngning kommer att läggas på att ta bort dem, desto mer kraft kommer att erhållas vid utgången. Efter att ha slutfört en serie enkla åtgärder får du en "brusande" ljuddämpare som indikerar kraften i din bil.
Steg 5
Det andra alternativet är för älskare av ett lugnt liv. Om du undviker uppkomsten av konfliktrelationer med andra, fyll i ljuddämparen. Det är känt att buller är luftvibrationer orsakade av gasernas rörelsehastighet från ljuddämparen till atmosfären. För att avsevärt minska den och därigenom minska bullernivån är det nödvändigt att stegvis minska gasernas tryck och deras hastighet från det ögonblick då de kommer in i ljuddämparen till det ögonblick de avlägsnas i avgasröret. För att göra detta, gör hål i röret som passerar genom ljuddämparen och fixera skiljeväggarna på den, som delar ljuddämparen i kamrar.
Steg 6
Avgaser som kommer in i ljuddämparen genom hålen i röret fyller volymen i den första kammaren, dvs. expanderar. Eftersom kammarens volym är begränsad kommer gaser in i nästa kammare genom samma hål i röret. I det här fallet minskar trycket på grund av en del av energin spenderas på att öka volymen och sedan minska den i den första kammaren. Och så från cell till cell tills deras ljuddämpare går ut.
Avgasernas rörelsehastighet kommer att minskas, vilket leder till en signifikant minskning av buller när de släpps ut i atmosfären.
