Efter att ha vågat öka motorn, och det är just detta som målet att öka motoreffekten uppnås, måste ägaren inse att en ökning på ett ställe kommer att innebära en minskning av något annat. I detta fall kommer kraftverkets resurs nödvändigtvis att minska som en följd av inställning.
Det är nödvändigt
- - adapter;
- - anteckningsbok;
- - specialprogramvara.
Instruktioner
Steg 1
Ett av alternativen för att öka motoreffekten, som används av de flesta ägare som börjar bana väg för att tvinga kraftverket, är chipjustering av den elektroniska styrenheten.
Steg 2
Ett lågbudget sätt att öka antalet "hästar" under huven, utan att påverka en enda skruv på motorn, lockar massor av fans att uppleva möjligheten att köra bil i hög hastighet.
Steg 3
Chipinställningsprocessen sker enligt följande schema:
- i det inledande skedet utförs en noggrann diagnostik av alla fordonssystem.
- en bärbar dator är ansluten till maskinens kontakt via en speciell adapter där motsvarande programvara är installerad;
- den lanserade applikationen öppnar tabellerna för den elektroniska styrenheten, där fabriksparametrarna ersätts med nya digitala värden;
- de ändringar som gjorts sparas, varefter en motorstart startas.
Steg 4
Om ägaren är nöjd med resultatet av chipinställningen fortsätter han att driva bilen med förbättrade egenskaper hos kraftverket under en tid.
Steg 5
Men som du vet kommer aptiten med att äta. Och efter att ha en gång upplevt nöjet att köra bil med tvångsmotor är det inte längre möjligt att stanna på den här vägen. Och när det är dags att renovera motorn är det ingen mening att installera reservdelar som rekommenderas av tillverkaren i den för älskare av en aggressiv körstil.
Steg 6
För att verkligen öka motorn måste du installera en vevaxel med en modifierad vevradie, smidda kolvar, byta kamaxel och polera insidan av insugs- och avgasgrenrören. Aerobatics i inställningsproceduren är installationen av turbinen.
