Det finns mycket arbete att göra för att klara flyover-testet. För att klara övergången måste du behärska alla körförmåga, för du måste tillämpa dem på en gång. Låt oss se vad examens framgång består av.
Instruktioner
Steg 1
Innan du lär dig att klättra uppför en kulle, nämligen en övergång efterliknar den, måste du kunna komma igång, följa varvräknarens avläsning och använda handbromsen. Att starta en bil med manuell växellåda orsakar alltid många svårigheter. Även om poängen här inte alls är förmågan att växla växellådan, utan känslan av gas- och kopplingspedaler. Överexponering av kopplingen, eller vice versa, tidigare push-ups, leder alltid till att motorn stannar. Gaspedalen och kopplingspedalerna fungerar mot varandra. Genom att trycka på gasen börjar du lossa kopplingen. Hur mycket gas du pressade, så mycket koppling och släpp. Det finns bilar med höghastighetsmotor (bilar med liten motorvolym men högt vridmoment) där lite mer gas måste ges.
Steg 2
Lär dig att dra av smidigt, men snabbt och utan att glida. När du går uppför ska bilens återgång vara minimal. För att klara provet på flyover måste du använda handbromsen. Lär dig först att dra av med handbromsen på en plan väg. Ett vanligt misstag som nybörjare gör är att lossa handbromsen innan bilen börjar röra sig. Och ännu mer, du får inte släppa handbromsen innan du har tagit med första växeln.
Steg 3
Ett annat vanligt misstag vid en överfart är felaktig bromsning. Du måste ange korsningen, stanna på stigande och fixa bilen. För att göra detta, tryck på bromsen medan du håller i pedalen, tryck ner kopplingspedalen och skjut den första växeln till neutral, tryck ner kopplingspedalen. Dra sedan i handbromshandtaget tills det stannar. Och du utför alla dessa åtgärder genom att trycka ner bromsen. För att lossa bromspedalen efter att du dragit i "handbromsen" måste du vara mycket försiktig. Om du känner att bilen har börjat rulla tillbaka dras inte "handbromsen" helt. Tryck snabbt ner bromspedalen och dra åt spaken ännu mer.
