Om du inte instämmer med ersättningsbeloppet enligt OSAGO-avtalet kan du skriva ett förspråk till försäkringsbolaget
Hur man gör ett krav enligt ett OSAGO-avtal till ett försäkringsbolag
Man måste komma ihåg att påståendet måste underbyggas. Innan du skriver ett krav måste du beställa en oberoende undersökning. Undersökningen måste delta av en representant för försäkringsbolaget, även om han kan vägra din inbjudan. Men du är skyldig att meddela om platsen och tiden för den oberoende undersökningen. Det är nödvändigt att skicka ett telefonmeddelande till försäkringsbolaget och göra en kopia av det till försäkringsbolaget. Efter att ha inspekterat bilen drar experten en slutsats som inkluderar beräkningen av kostnaden för renovering och material. Baserat på denna slutsats måste du upprätta en ansökan före rättegången. I anspråket är det nödvändigt att ange vid vilken tidpunkt och på vilken plats olyckan inträffade, vem är deltagarna i olyckan och genom vars fel trafikolyckan inträffade. Därefter måste du ange dina krav och ange mängden skada som orsakats din bil. Baserat på detta krav är försäkringsbolaget skyldigt att göra en försäkringsbetalning inom tre dagar från dagen för din ansökan. I händelse av vägran eller delvis, ofullständig, otillräcklig tillfredsställelse av dina anspråk eller bristande svar kan du gå till domstol med ett yrkande. I det här fallet läggs kostnaderna för en företrädare vid domstolen liksom rättegångskostnaderna till fordran.
Varje bilägare som äger en tomt avsedd för byggandet av ett personligt garage drömmer om att bygga på den inte en trivial täckt parkeringsplats för sin bil utan en komplex teknisk konstruktion som kommer att rädda honom från det periodiska behovet av att besöka en biltjänst för reparation och underhåll av bilen
I händelse av en försäkrad händelse enligt ett OSAGO-avtal är bilägaren skyldig att kontakta försäkringsbolaget. Försäkringsbolaget inspekterar den skadade bilen och beräknar försäkringsbetalningen baserat på kostnaden för renovering och nödvändigt material
De flesta förare är inte så förbryllade över frågan om vilket företag de ska välja för försäkring. Detta är förståeligt: tid är dyrbar, och att förstå alla juridiska nyanser är knappast tillräckligt med tålamod, önskan och kunskap. Dessutom, varför bry sig om valet om OSAGO-priserna är desamma överallt?
Även en mycket exakt förare med lång erfarenhet är inte immun mot olyckor. En av de obligatoriska punkterna i detta fall är anmälan till försäkringsbolaget. Bör den som är ansvarig för olyckan göra detta? Lagstiftningsramen Att anmäla till försäkringsbolaget är en skyldighet som anges i den nuvarande lagstiftningen, och inte en vanlig gest av medborgaransvar och goodwill hos den som är skyldig till en olycka
Den viktigaste komponenten i alla terrängfordon är dess "skor". De vanligaste alternativen här är spår och hjul. Men hantverkarna, av vilka det finns många i Ryssland, som skapar helt unika modeller med egna händer, föredrar fortfarande det mer bekanta och tillgängliga hjulet
