Irbis är ett märke av motorfordon från Ryssland. Företaget är engagerat i produktion av motorcyklar, skotrar, snöskotrar, ATV och andra typer av transporter. Idag erbjuder "Irbis" fans av snabbkörning och adrenalin mer än 30 modeller av motorfordon, samt ett stort urval av reservdelar och utrustning.
Kort historia om företaget
Irbis-företaget grundades 2001. Grundarna är begåvade motorcykelentusiaster från Vladivostok. Passion för motorcyklar gjorde det möjligt för dem att organisera ett tätt team av likasinnade människor. Tillsammans skapade de ny utrustning tillgänglig för ryska konsumenter, vilket inte är sämre än japanska och europeiska tillverkare.
Detta varumärke utvecklades aktivt och 2005 öppnades den första officiella representationen av Irbis motorfordon i Moskva. Under de följande åren började företaget utveckla ett återförsäljarnätverk. Idag har "Irbis" mer än två tusen representationskontor i hela Ryssland och erbjuder kunderna många modifieringar av motorfordon, liksom mer än fem tusen tillbehör, utrustning och reservdelar.
Egenskaper för modellutbudet av motorcyklar "Irbis"
Granskningen av Irbis motorcykelmodeller kan delas in i två typer: väg och terräng.
är de mest mångsidiga motorcyklarna med klassisk utrustning. De ger fordonet direkt landning, anspråkslöst underhåll och maximal användarvänlighet.
Irbis motorcykelmodeller: Irbis GR, Irbis VJ, Irbis VR-1, Irbis Z1. Låt oss mer detaljerat överväga några modeller av Irbis vägmotorcyklar.
Irbis Z1 har en sportig design med en aerodynamisk framkåpa. Den har ett mycket bekvämt ergonomiskt dubbelsäte, instrumentpanelen är utrustad med multifunktionell elektronik och har en massiv ljuddämpare.
Motorcykeln accelererar till hundratals kilometer i timmen på några sekunder tack vare en vätskekyld, fyrtakts 250cc motor. Z1 är mycket ekonomisk - bränsleförbrukningen är 2,8 liter per 100 kilometer. Cykeln är utrustad med en främre upphängning med en teleskopgaffel, detta ger cykeln exakta inställningar och bra hantering. Skivbromsar gör det möjligt för Irbis Z1-ägaren att känna sig säker och självsäker när han bromsar i alla situationer på vägen, liksom i ogynnsamma väderförhållanden.
Irbis VR-1 skapades för finsmakare av snabb körning och körning. Tillverkare har installerat en balansaxel i denna modell, vilket gjorde det möjligt att minska fordonets vibrationer till ett minimum och uppnå högt vridmoment. På några sekunder kommer en kraftfull fyrtakts 200 cc motor att accelerera cykeln till 100 kilometer i timmen.
Motorcykeln har en intressant design, ett rikt urval av ljusa färger och bra aerodynamik. VR-1 har en inverterad upphängningsgaffel och kraftiga, justerbara bakre stötdämpare för en smidig körning. Instrumentpanelen är utrustad med en varvräknare. Den bakre trumbromsen, tillsammans med den främre skivbromsen, gör att ägaren kan känna sig bekväm och säker på vägen.
Chopper Irbis Garpia. Chopper (översatt från engelska "chop" - chop) - det här är tunga motorcyklar med mycket kraft för långsamma stadsturer. Hakarna är mycket bekväma att sitta tack vare de främre pinnarna, ett bekvämt styr och en tvådelssadel. De kännetecknas av motorer med låga varvtal och många kromdelar. Motorcykelentusiaster uppskattar dessa modeller för möjligheten till en självsäker, oöverträffad åktur där de kan observera terrängen och sticker ut från trafiken.
Irbis Garpia är en klassisk helikopter som är bekväm att flytta runt i staden och längs motorvägen. Irbis Garpia har en hög och mjuk sadel, bekväma fotpinnar, breda styr. Denna modell är mycket bekväm, enkel att använda och designad för långa resor. Instrumentpanelen innehåller: varvräknare, hastighetsmätare, voltmeter och bränslemätare. Den kompletta uppsättningen av cykeln inkluderar kromvalv framför och bak, vindruta, mjuka bagage koffertar och dimljus.
Irbis Garpia är utrustad med en 250 cc fyrtaktsmotor med extra oljekylning. Cykeln accelererar lätt till 100 kilometer i timmen. Den elektriska startaren kompletteras med en kickstarter, och däcken på hjulen ger bra grepp om asfalten. Motorcykeln har främre skiva och bakre trumbromsar.
Av vägen
Enduro (inkräktare i översättning från engelska "conqueror") - det här är motorcyklar för terrängturer. Det är mycket bekvämt för två personer att åka på dem, och det finns också en möjlighet att säkra bagage. Dessa motorcyklar tillåter deras ägare att flytta från trottoaren utan rädsla för allvarliga trottoarkanter, gropar och stötar. De viktigaste fördelarna med sådana modeller är: låg vikt, lång fjädring och underhållsförmåga.
Irbis enduro-motorcyklar presenteras i tre modeller: Irbis Intruder, Irbis TTR250R, Irbis XR250R.
Irbis TTR 250R visade sig vara utmärkt både på banan och terrängen. På den kan du säkert flytta över fordet, samt utföra hopp eller enkla knep. Den kraftfulla, förbättrade fyrtaktsmotorn på 250 cc kommer att accelerera motorcykeln till 120 kilometer i timmen. Bränsleförbrukningen i normalt körläge är 3 liter per 100 kilometer. De ekrade hjulen är utrustade med slitstarka däck som är lämpliga för både terräng- och asfaltkörning. Cykelupphängningen är utrustad med en inverterad teleskopgaffel framtill och en mono stötdämpare bak.
Denna cykel har en informativ instrumentpanel, blinkers, backspeglar, belysningsutrustning. Skivbromsar ger säker bromsning på alla vägytor. TTR 250R är en modell som passar både nybörjare och erfarna förare.
Dessa motorcyklar är designade för motocrossracing. Oftast är de utrustade med tvåtaktsmotorer. De är lätta, med en solid ram, robust fjädring och en kraftfull motor. Ofta på motocrosscyklar finns det inga belysningsenheter och de startas av en kickstart.
Cross motorcyklar "Irbis" representeras av följande modeller:
Den vanligaste varianten från Irbis-sortimentet är TTR 125. Den är kompakt, lätt och bekväm att montera. TTR 125 är lämplig för både en nybörjare som älskar skog och fältkörning, samt en erfaren terrängcykelracer.
Cykeln är utrustad med en 125 cc fyrtaktsmotor som gör att fordonet når hastigheter upp till 100 kilometer i timmen. Tvärmönstrade däck och skivbromsar ger tillförlitlig bromsning på alla ytor. TTR 125 kräver inte någon registrering eller körkort för att fungera eftersom den inte är avsedd att användas på allmänna vägar.
Priser
Priserna på motorcyklar "Irbis" är mycket demokratiska. Detta beror på företagets policy, vars trovärdighet är att skapa utrustning i enlighet med önskemål från vanliga konsumenter.
Kostnaden för vägmodeller: Irbis GR - från 61.000 till 63.000 rubel, Irbis VJ 250 - från 75.000 rubel, Irbis VR-1 - från 59.000 rubel, Irbis Z1 - från 108.000 rubel. Chopper Irbis Garpia - från 87 900 till 90 000 rubel
Off-road Irbis Intruder - från 76.000 rubel, Irbis TTR250R - från 84.000 till 91.000 rubel, Irbis XR250R - från 94.000 rubel, Irbis TTR 250 - från 83.000 till 91.000 rubel.
Vittnesmål
Recensioner av motorfordon "Irbis" är mycket motstridiga. När det gäller förhållandet mellan pris och kvalitet har dessa motorcyklar många fördelar. Enligt ägarna är det enkelt att köpa reservdelar på dem, motorcyklar förbrukar en liten mängd bränsle, de har överkomliga priser, de skiljer sig från andra märken för att underhålla och reparera enkelt, vissa modeller av motorcyklar kan köras av mindreåriga förare. Motorcyklar släpper ut alla stötar på vägen.
Nackdelarna inkluderar följande: vid montering används huvudsakligen kinesiska material; på vissa modeller kan du inte köra runt i staden; plast av dålig kvalitet.
