Fans av en sportig körstil, som kräver ökad kraft från en bil, moderniserar oberoende och mycket framgångsrikt inhemska bilar, till skillnad från den ryska bilindustrin. Rekonstruera motorn, en turbin är installerad på den.
Det är nödvändigt
en balanserad strategi och pengar
Instruktioner
Steg 1
För att vara ärlig, efter ändringarna, visar sig bilen vara så dynamisk att det är svårt att tro att detta är hjärnbarnet till vår Volga Automobile Plant. När allt kommer omkring är det just de populära "dussintals" som oftast genomgår modernisering.
Steg 2
Hittills är det möjligt att uppnå målet att installera en turbin utan mycket besvär - det finns motsvarande färdiga kit, ryska och utländska, i butiker till en överkomlig kostnad.
Steg 3
Men för dem som bestämmer att ställa in motorn måste du veta att den banala installationen av en turbin under huven, som är monterad på motorn, är ganska enkel, det kommer inte att fungera. Förutom turbinen måste du också köpa: en ny kolvgrupp, injektorer, en bränslepump och några av de "små sakerna", till exempel ett avgassystem med en gång.
Steg 4
För att motorn ska kunna utveckla önskad effekt kan man inte göra utan en fullständig demontering av motorn. Under dess rekonstruktion byts vevaxel och kolvgrupp, liksom kamaxel och ventiler. Vilket ökar kompressionsförhållandet i arbetscylindern. Just där, i verkstaden, installeras också en turbin, för vilken det inte finns något behov av att göra ändringar i huvkonfigurationen.
