Parallell parkering väcker många frågor även för erfarna förare. Även om du analyserar i princip alla dess principer, visar det sig att det inte alls är svårt. Det är bara nödvändigt att avsätta några timmar för dess detaljerade utveckling.
Instruktioner
Steg 1
Bättre att börja med … en leksaksbil med snurrhjul. För vad? Du måste förstå i vilken riktning hjulen vänder när du vrider på ratten och vad som händer med karossen. Alla problem med alla typer av parkering härrör från bristande förståelse i vilken riktning man ska vrida ratten. Ta din leksaksbil och börja simulera körning upp till trottoaren. Observera att när du börjar vrida ratten medan du backar, säg till vänster, börjar bilen inte omedelbart svänga vänster. Först tar hon en halv sväng från höger till vänster - så här börjar hjulen att fungera. Därför måste all parallell parkering göras med denna geometri i åtanke.
Steg 2
Om du parkerar mellan två bilar måste du stoppa bilen innan du startar manövreringen vid den bakre stötfångaren på den främre bilen. Och försök att sätta bilen så nära som möjligt. Så det blir lättare att "köra" bilen i den resulterande fickan. Kom ihåg att hålla ett öga på motorhuven på ditt fordon när du utför denna manöver. Han manövrerar och eftersom du står nära en annan bil kan du koppla in den medan du kör.
Steg 3
Om du parkerar din bil nära trottoarkanten, kom ihåg att hålla ett öga på den. Inte en bil kan få ganska allvarliga repor. Om du inte kan se trottoarkanten i spegeln, ta dig tid att öppna dörren och se hur nära du är den. Eller medan du parkerar kan du sänka speglarna så att trottoaren och en del av vägen syns.
Steg 4
Framgången för parallell parkering beror på korrekt styrning. Kom ihåg: om du parkerar på höger sida, vrid först ratten åt höger för att köra en del av karossen och sedan åt vänster för att jämna ut bilen. Om du parkerar på vänster sida, vrid följaktligen först ratten åt vänster, kör en del av karossen några centimeter före trottoarkanten och vrid sedan ratten åt höger för att jämna ut bilens position.
