Biltoning är ett mycket populärt fenomen. Även trots alla begränsningar som är förknippade med det. För felaktig applicering eller för tät nyans bestämde trafiksäkerhetsinspektionen det administrativa ansvaret i form av böter. Men det var poängen om att mäta toningen som blev den mest kontroversiella. När allt kommer omkring är denna procedur inte så enkel som den verkar.
Instruktioner
Steg 1
Kontrollera först och främst ljusgenomsläppet från glasögonen med hjälp av specialanordningar som kallas "Bländning", "Tonic" eller "Ljus". Toning måste vara i enlighet med GOST. Enligt den är vindrutans ljustransmission minst 75%. Glasögon som inte är vindrutor men går in i förarens synfält och definierar sikt framåt måste överföra upp till 70% av ljuset. Tonning av resten av glasögonen som inte är inblandade i körning regleras inte av lagen.
Steg 2
Ett annat viktigt villkor vid mätning av toning är som följer: filmen får inte snedvrida förarens ögonsyn på de grundläggande färgerna - vit, gul, röd, grön och blå.
Steg 3
För att korrekt kunna mäta nyansen måste ett antal villkor vara uppfyllda. Alla anges i GOST angående detta problem. Vid tidpunkten för mätningen bör lufttemperaturen vara från +15 till +250 grader Celsius. Trycket bör vara 86-106 kPa (från 645,1 mm Hg till 795,1 mm Hg). Och den relativa luftfuktigheten bör ligga mellan 40 och 80%.
Steg 4
De apparater som används för mätningen måste certifieras och registreras i ett specialregister. Kom ihåg att du kan antingen mäta toningen själv eller en teknisk tjänsteman direkt vid trafikpolisen. Inspektörerna själva har inte rätt att röra dina glasögon med enheten.
Steg 5
Den faktiska mätproceduren är enligt följande. En anordning appliceras på glaset från insidan av bilen, det slås på och färgtonens densitet mäts under en viss tid. Resultatet visas på displayen. Baserat på resultatet av kontrollen fattas ett beslut: skriv ut böter eller släpp på grund av att allt är normalt.
