"En bil är inte en lyx, utan ett transportmedel!" - denna fångstfras från den berömda Ostap Bender har länge varit sant. Faktum är att tiderna är förflutna när närvaron av en bil i en familj var en indikator på välbefinnande, rikedom, ställning i samhället. Vissa människor har dock fortfarande svårt att göra ett så dyrt köp: de måste ta lån från banker eller låna pengar från släktingar. Och sedan fanns det information om att bilar snart kan stiga i pris.
Tvärtom verkar det som om bilar skulle bli billigare, eftersom Ryssland officiellt kommer att ansluta sig till Världshandelsorganisationen (WTO) de närmaste dagarna, och därför, enligt organisationens regler, antikrisstullar på importerade bilar bör avskaffas i landet.
För att kompensera för minskningen av budgetintäkterna på grund av minskningen av de nämnda tullarna beslutade dock Ryska federationens statliga organ att införa den så kallade återvinningsavgiften från och med den 1 september 2012. Som namnet antyder är det officiella målet med innovationen att kompensera kostnaderna för återvinning av gamla, slitna eller kraschade fordon som inte kan återvinnas. Endast bilar från de personer som åtnjuter diplomatisk immunitet, liksom sällsynta bilar som tillverkats för över 30 år sedan, eller som importerats till Ryssland från länderna i tullunionen, det vill säga Kazakstan och Vitryssland, kommer att undantas från denna skatt.
Biltillverkarna är skyldiga att betala denna avgift. Naturligtvis är det naivt att förvänta sig att de inte kommer att försöka kompensera för de kostnader som uppstått på bekostnad av sina köpare, det vill säga ryska medborgare. Till exempel har Toyota redan informerat sina ryska återförsäljare om att de kommer att tvingas öka försäljningspriserna på grund av skrotningsavgiften. Kostnaden för bilar kan stiga med 0,2-10%, särskilt för modeller med kraftfulla motorer.
Således väntar en obehaglig överraskning bilister inom en snar framtid. Det är för tidigt att tala om det exakta värdet av pristillväxten, eftersom användningsavgiften ännu inte har godkänts av Ryska federationens regering. Men i alla fall kan vi prata om ett ungefärligt mervärde på flera tiotusentals rubel för en personbil.
