Auto är inte bara en av de mest bekväma och nödvändiga sakerna, det är också många tester på huvudet av den olyckliga ägaren. Även de som ivrigt och noggrant övervakar bilens tillstånd kan inte följa alla processer i bilen. Slitage på vissa delar kan leda till ett antal inte farliga, men mycket nyfikna situationer.
En av dessa situationer är skador på kabeln och därmed oförmågan att öppna maskinens huva. Det kan finnas flera anledningar till att huven blir omöjlig att öppna. Den första anledningen är att kabeln sträcker sig då och då och ofta använder den. Den andra anledningen är att kabeln går sönder. Den tredje anledningen är frysningen av slottet. Den fjärde varianten av problemet uppstår när kabelns slinga flyger av spaken. Alla fyra ärenden kan lösas antingen i en biltjänst eller i ditt eget garage.
Om du bestämmer dig för att öppna huven på egen hand, se till att du har en uppfattning om hur denna mekanism fungerar i allmänhet. När du har tänkt på det, starta operativa åtgärder.
Det enklaste problemet är att slottet är fryst. Det är bäst att värma upp det med en hårtork eller kokande vatten. Att använda kokande vatten är effektivt men fullt av konsekvenser. Efter vattenprocedurer måste du bli mycket försiktig med vätskan, annars fryser den ännu mer.
I händelse av att kabeln sträcks måste du tillämpa uppfinningsrikedom. Huvudidén är att dra i kabeln och då låser spärren på locket. För att göra detta kan du dra i kabeln genom att skruva loss handtaget i bilen. Faktum är att kabeln och handtaget är anslutna i en rak linje. Eller så kan du uppfinna en krok från tillgängliga verktyg och haka den med en kabel genom hålen i maskinens kylnät. I olika situationer behöver du en annan lösning. Tänk på detta och var inte rädd för att improvisera.
Det mest obehagliga och svåra alternativet är att bryta kabeln. I det här fallet beror lösningen på problemet på utformningen av varje specifik maskin. I vissa bilar kan du öppna huven med en skruvmejsel. Ta en skruvmejsel, tryck den genom kylargrillen och tryck på låsspaken. Om detta inte är möjligt, ta bort radiatornätet helt med samma skruvmejsel. Sedan lägger du handen under huven och öppnar den "inifrån".
Oavsett omständigheterna rekommenderas det inte att köra med en sådan haveri. Försök därför att eliminera sådana små saker så snart de upptäcks.
