En oerfaren bilist kan bli förvirrad om han står inför uppgiften att ta bort växellådan. Teoretiskt sett finns det inga fallgropar i den här operationen, och du kan hantera dess implementering med hjälp av den enklaste utrustningen.
För att ta bort växellådan utan problem behöver du dock ett lämpligt utrustat rum - det måste finnas ett synhål eller en speciell hiss i den. Om du inte har möjlighet att utföra arbete i ett sådant rum är det bättre att lämna detta förfarande till biltjänstpersonalen.
- Först måste du koppla bort den negativa kabeln från batteriet. Glöm inte att allt arbete endast utförs med en helt kyld motor.
- Då är det nödvändigt att koppla bort kardanöverföringen från växellådan och sedan ta bort den från bilen.
- Ljuddämparnas inloppsrör måste också demonteras. försök att utföra denna åtgärd noggrant och noggrant.
- Nu måste du koppla bort terminalerna från backljusomkopplaren.
- Vi fortsätter direkt med att demontera växellådan: vi böjer ringarna som håller mattan med en skruvmejsel och kopplar bort dem. Ta bort locket med skumtätningen under mattan, lyft mattan och ta bort handtaget.
- Nu, med en skiftnyckel, är det nödvändigt att skruva loss den centrala bulten, varefter de två övre bultarna som fäster startmotorn till kopplingshuset ska skruvas loss med ett huvud med en universalskruv eller en skiftnyckel.
- De fyra bultarna som håller fast kopplingshuskåpan lossas också med en skiftnyckel. För att skruva loss de återstående tre bultarna som fäster kopplingshuset är det nödvändigt att använda huvudet med universalförbandet på nyckelförlängningen.
- Nu är växellådan inte säkrad på något sätt, och den kan enkelt tas bort genom att skjuta den lite tillbaka. Efterföljande installation måste utföras strikt i omvänd ordning efter att man tidigare har smörjt ingångsaxelns splineände.
