GAZelle-bilen i vårt land är det mest efterfrågade nyttofordonet. I detta avseende är den ständigt i drift, vilket leder till haverier. En av de vanligaste är skador på vattenpumpen och generatorns drivrem. Detta fel signaleras med en speciell visselpipa under huven. Varje bilist kan byta ut den.
Det är nödvändigt
- - tangenter för 10, 12, 13;
- - en knopp eller ett monteringsblad.
Instruktioner
Steg 1
Parkera fordonet på en plan yta och blockera hjulen. Öppna huven. Koppla bort minuspolen från lagringsbatteriet. Ta bort frontpanelen och kylargrillen. För att göra detta, ta en 12-tangent och skruva loss två bultar vardera på höger och vänster sida av panelen. Skruva loss en bult under huven och använd de 10 nycklarna och ta bort de två skruvarna som håller det dekorativa gallret underifrån. Även om det inte är svårt att byta ut pumpen och generatorns drivrem på ZMZ-402-motorn kan det uppstå svårigheter på grund av tätheten i utrymmet under huven. När du arbetar är det bättre att använda handskar för att inte skada dig själv i vassa hörn eller en kall motor.
Steg 2
Ta bort frontpanelen och gallret från bilen och placera den sida vid sida på ett avstånd så att motorhuven låses. Ta en 12-nyckel och lossa bältets spännbult på generatorn. Skjut generatorn mot motorn med lämplig knopp eller blad. Bältet lossnar. Ta nycklarna 12 och 13 och lossa spännhjulets nedre mutter och lossa sedan spännarens mutter med en nyckel 13.
Steg 3
Skjut rullen mot motorn. Ta bort fläktremmen från vevaxelns remskiva genom att trä den mellan fläktklingorna och vrida den. Ta också bort vattenpumpens rem. Installera nya remmar, frontpanel och kylargaller i omvänd ordning. I detta fall är det möjligt att inte dra åt den nedre mittbulten på panelen, eftersom styrkan hos de återstående är tillräcklig. Böjningen av vattenpumpen och generatorns drivrem när den trycks på den med en kraft på 4 kgf bör vara 8-10 mm. Anslut minuspolen till batteriet och starta motorn. Ge generatorn maximal belastning - slå på helljus, värmare, bilradio och tryck på gaspedalen. Den karakteristiska "visselpipan" på generatorbältet bör inte höras.
