Termen "effektivitet" är en förkortning bildad från frasen "effektivitet". I sin mest allmänna form representerar den förhållandet mellan de förbrukade resurserna och resultatet av det arbete som utförts med deras användning.
Effektivitet
Begreppet effektivitet (COP) kan tillämpas på en mängd olika typer av enheter och mekanismer, vars funktion baseras på användningen av alla resurser. Så om den energi som används för drift av systemet betraktas som en sådan resurs, bör resultatet av detta betraktas som mängden användbart arbete som utförs med denna energi.
I allmänna termer kan effektivitetsformeln skrivas enligt följande: n = A * 100% / Q. I denna formel används n för att beteckna effektivitet, A är mängden utfört arbete och Q är mängden förbrukad energi. Det bör betonas att måttenheten för effektivitet är procent. Teoretiskt är det maximala värdet för denna koefficient 100%, men i praktiken är det praktiskt taget omöjligt att uppnå en sådan indikator, eftersom det vid drift av varje mekanism finns vissa energiförluster.
Motoreffektivitet
Förbränningsmotorn (ICE), som är en av de viktigaste komponenterna i en modern bils mekanism, är också en variant av ett system baserat på användningen av en resurs - bensin eller dieselbränsle. Därför kan du beräkna effektivitetsvärdet för det.
Trots alla tekniska framsteg inom fordonsindustrin är förbränningsmotorens standardeffektivitet ganska låg: beroende på vilken teknik som används i motordesignen kan den vara från 25% till 60%. Detta beror på att driften av en sådan motor är förknippad med betydande energiförluster.
De största förlusterna i effektiviteten hos förbränningsmotorn beror således på att kylsystemet fungerar, vilket tar upp till 40% av den energi som genereras av motorn. En betydande del av energin - upp till 25% - går förlorad i processen för avlägsnande av avgaser, det vill säga den transporteras helt enkelt till atmosfären. Slutligen spenderas cirka 10% av energin som genereras av motorn för att övervinna friktionen mellan de olika delarna av förbränningsmotorn.
Därför gör tekniker och ingenjörer som är anställda inom fordonsindustrin betydande ansträngningar för att förbättra motorns effektivitet genom att minska förlusterna i alla ovanstående artiklar. Så den huvudsakliga riktningen för designutvecklingen som syftar till att minska förluster relaterade till kylsystemets funktion är förknippad med försök att minska storleken på ytor genom vilka värmeöverföring sker. Minskningen av förluster i processen för gasbyte sker huvudsakligen med användning av ett turboladdningssystem och minskning av förluster i samband med friktion - genom användning av mer tekniska och moderna material i motorns design. Enligt experter kan användningen av dessa och andra tekniker öka förbränningsmotorns effektivitet upp till 80% och högre.
