Sedan november 2013, efter ikraftträdandet av ändringar i lagen om trafiksäkerhet, är det förbjudet att överlämna licensen efter självutbildning. Nu är det möjligt att bli den lyckliga ägaren av rättigheterna till den obligatoriska kategorin först efter att ha studerat vid en körskola och klarat prov vid trafikpolisen.
Du kan bli student på en körskola före 18 års ålder, men antagning till godkända tentor hos trafikpolisen kommer fortfarande att tas emot tidigast i majoritetsåldern.
Vad du behöver veta om en körskola
När du skickar in dokument till en körskola behöver du ett pass eller annat identitetsdokument och fyra fotografier. Det är möjligt att klara en läkarundersökning i förväg, men vissa körskolor tillhandahåller en sådan tjänst på plats. Kostnaden för träning börjar från 30 tusen rubel. Standardstudietiden är 2,5 månader.
Om studietiden är kortare än två månader är det bra att se till att körskolan har licens och studerar recensioner av tidigare studenter.
Vid mötet introduceras en grupp nybörjare till programmet som de måste behärska under sina studier. Dagarna för teoretiska klasser specificeras, liksom schemat för klasser i stadsförhållanden och på platsen.
Teoretiska lektioner
Teori i en körskola undervisas som standard två gånger i veckan på kvällarna. Teorilektionen varar 1, 5-2 timmar. Det finns grupper som tränar exklusivt på helgerna. Oavsett om det finns en sådan form av utbildning och hur mycket det kostar, är det lämpligt att ta reda på det separat på den valda körskolan.
I teoretiska lektioner granskar gruppen tillsammans med läraren "vägreglerna", löser problem och analyserar möjliga trafiksituationer. Närmare mitten av träningen förväntas nybörjare att testa sina kunskaper. Graden av beredskap för varje förare bestäms oftast av testuppgifter. Läraren får 10-20 uppgifter, vars lösning ges en viss tid. Därefter hanteras alla misstag tillsammans med eleverna.
Lämna inte den oberoende studien av teori för senare. Om du konsekvent demonterar reglerna i klassrummet läggs kunskapen gradvis ut i hyllorna.
Stadskörning
På det gammaldags sättet börjar vissa körskolor i staden att släppa elever först när de grundläggande färdigheterna har utarbetats på webbplatsen. Men sekvensen "stad-lekplats" ökar alltmer. Elever släpps till staden vid den allra första lektionen. Under träningen övas färdigheterna att starta rörelse, acceleration, stopp och enkla svängar. Lite senare, efter att den första rädslan för körning har gått, läggs svängar, körfältbyten och manövrering i bäcken till. När utbildningen börjar på webbplatsen kommer eleverna alltså redan så förberedda som möjligt. Minst 48 timmar bör tilldelas för stadskörning. Dessutom är utbildning på en simulator i ett körskoleklasser obligatoriskt, liksom läxuppgifter som ges av instruktörer i klassrummet.
Lekplats
Klasser i ett begränsat utrymme (på webbplatsen) bör tilldelas minst 12 timmar. Under denna tid måste den framtida föraren lära sig att korrekt utföra "Overpass", "Snake", "Parallel Parking" och "Parking in a box (garage)". Det finns inget svårt i övningarna. En professionell instruktör förklarar först övningen verbalt, visar hur den utförs under verkliga förhållanden och skissar sedan den.
Intern tentamen i en körskola
En intern tentamen i en körskola omfattar kontroll av teoretisk kunskap, utförande av övningar på webbplatsen samt godkänd körning i stadsläge. För teori får varje student ett ark med 30 uppgifter. Vid den interna tentamen löses alla problem på cirka 2-3 minuter. Efter att ha kontrollerat kunskapen om trafikregler, går gruppen till webbplatsen. "Snake" och "Overpass" är alltid obligatoriska. Den tredje övningen är att välja en körskolechef (en av parkeringsalternativen). De som passerade utan fel både teorin och webbplatsen får passera körning i staden.
På samma sätt som i trafikpolisen tar den interna tentan i staden minst 20 minuter. Under den här tiden, enligt examinatorns uppgift, måste eleven visa allt som han lärde sig på körskolan: manövrera i strömmen, bygga om, vrida, förmågan att använda fordonskontroller, kunskap om trafikregler. Det maximala antalet straffpoäng som du kan få antagning till provet i trafikpolisen är 4, 5 straffpoäng berövas denna möjlighet. Oftast har körskolorna en regel om att en intern tentamen ska genomföras på nytt. Därför har eleverna en andra chans att prova sig.
Tent i trafikpolisen
Att klara provet i trafikpolisen kopierar fullständigt det godkända interntestet i en körskola. Den enda skillnaden är att trafikpolisinspektören kommer att sitta bredvid honom. Ett visst antal personer skickas till datorklassen för teori. Efter att ha passerat den första gruppen lanseras den andra. Efter teorin får de lyckliga klara övningarna på sajten. På samma sätt som den interna tentan på trafikpolisen kommer det att finnas två obligatoriska övningar och en för valet av den inspektör som tar provet. Efter webbplatsen får gruppen passera stadskörningen. Lite tur, frånvaron av nervös spänning räcker, och efter 20 minuter under körning kan du bli ägare till ett körkort.
