Farthållare är ett förarlöst farthållningssystem. Med hjälp av den styrs bilens hastighet under långa resor, såväl som på svåra vägar.
Instruktioner
Steg 1
Moderna farthållningssystem utför flera steg för att fastställa optimal fordonshastighet. De accelererar till exempel eller bromsar den med 1 km / h med en knapptryckning. Om du trycker på knappen fem gånger i rad går bilen alltså 5 km / h snabbare. När du trycker på bromspedalen eller när du kör i en hastighet av 40 km / h avaktiveras farthållaren automatiskt.
Steg 2
Farthållarsystemet har formen av en liten dator som vanligtvis ligger bakom instrumentbrädan eller under huven. Den ansluts till flera sensorer på huvudcomputerdatorn och till gasreglaget. Gasreglaget styrs pneumatiskt, inte genom att trycka på pedalen. Gasreglaget reglerar också motoreffekten genom att begränsa mängden luft som kommer in i motorn. I väl fungerande skick kan farthållaren snabbt accelerera bilen till önskad hastighet, utan att överskrida och bibehålla med en liten avvikelse, oavsett bilens belastning eller vägens vinkel.
Steg 3
Farthållare på de flesta fordon har kontroller som består av On / Off, Set / Accel, Coast och Resume knapparna. I närvaro av en manuell växellåda är systemet anslutet till bromspedalen genom att trycka på vilket leder till att farthållaren deaktiveras. På fordon med automatisk växellåda slås farthållaren på och av exklusivt genom att trycka på På / Av-knappen. Med knappen Set / Accel kan du behålla aktuell hastighet. Genom att trycka på den igen startar accelerationen med 1 km / h. Återuppta-funktionen används för att automatiskt återgå till den hastighet som bilen rörde sig innan den bromsade, och kusten gör att bilen saktar ner utan att använda gas- och bromspedaler. Varje tryck på denna knapp saktar ner med 1 km / h.
